红岩新金刚树立行业新标杆

   □ 李铭
    9月19日，备受业界关注的上汽依维柯红岩全新一代重型自卸车产品——新金刚，正式下线。这标志着上汽依维柯红岩在产品战略上又迈出了重要一步。
    据了解，新金刚是上汽依维柯红岩中外专家共同努力打造的全新产品，不仅延续了红岩品牌一贯的皮实耐用、美观大方等特性，更采用了具有国际先进水平的POW-ERFORCE技术平台，在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色的表现。
    安全舒适 全新概念
    新金刚采用欧洲流行V形前脸设计，浑厚大气。在舒适性方面，具有良好表现。驾驶室拥有超大内部空间，高顶低地板设计，通过性好，方便驾乘人员在车内自由移动。采用斜拉式减振装置,有效降低车辆行驶过程中的震动，驾驶室与车架悬架连接采用碰撞式联接卡，同时降低驾驶室左右摆动，车身更稳固，带来更多安全保障。（下转B3版）
（上接B1版）
    新金刚驾驶室本体采用高强度钢板，双面镀锌，高精度焊接，结构牢固，通过严格的欧洲碰撞标准验证（ECE　　R29），最大限度地给驾乘人员提供了安全保障。驾驶室顶部遮阳罩整体下移，有效避免树枝擦挂挡风玻璃。另外，保险杠离地高度高，保证了良好的通过性。驾驶室有长体、高顶、短体三种结构可供选择，满足客户不同工况的特殊需求。
    澎湃动力全新感受
    新金刚可装配柯索9、上柴和潍柴3款发动机。3款发动机具备不同的技术特点，可根据用户的使用要求，选择最为适合的动力系统；同时，每一种发动机都经过SIH和发动机供应商的优化，使之达到完美匹配，满足客户需求。
    柯索（Cusor9）发动机，是来自拥有全球领先动力总成技术的菲亚特动力科技，产品同步出口欧美，其先进高压共轨技术，动力强劲；ECU电控单元采用目前世界顶尖共轨电子控制元件；最新的模块式组合设计，外部造型新颖美观，内部结构简洁，体积小、重量轻，噪音更低。
    上柴E系列发动机具有国际先进水平的发动机台架油耗，低速大扭矩，实现低油耗高动力；采用量大面广的柴滤机滤水滤，更长的换油周期，使用成本更低；附件易拆易修，运动副低磨损，排放升级，功率提升，一次配套，长久享用。
    潍柴WP10发动机满足国III、国IV法规（EGR、共轨两种选择），维修成本低，动力强劲，可靠性高，扭矩储备更大。
    领先科技 全新体验
    新金刚采用的全新POWERFORCE整车平台，是上汽依维柯红岩中外专家联合IVECO全球研发中心，集成欧洲领先重卡设计、制造经验、不断创新，打造的高效、安全、舒适的全新一代重卡技术平台。它更好地满足了重卡系统、高效的开发和生产现代化管理的要求，以全新的平台式生产方式，模块化整车管理，让整车开发周期更短，速度更快，可靠性更高，可扩展功能更强，具有技术领先、性能卓越、品质可靠、坚固耐用等诸多优势。
    超强承载 全新赢运
    新金刚的车架宽度为国内最宽，车架前段采用外伸梁结构，最大限度地消除了侧翻隐患，满足强承载性和前端加大冷却模块需求，同时降低了车身自重；高强度合金材质，先进工艺，大幅提高屈服强度和抗拉强度，使车架承载能力超强、经久耐用、稳定性好。
    车桥方面，采用IVECO先进技术全新开发的整体式铸钢桥，该桥有加厚壳体、8条加强筋，后端盖整体铸造，在承载能力显著提升的同时，减少桥壳变形或断裂可能性，可靠性也得到增强。
    科技引领未来，创新铸就标杆。新金刚大气的外观，完美的内在匹配，高强度、大空间的安全驾驶舱，澎湃动力系统，全新开发的整体式铸钢车桥、超强承载力等诸多优势必将成为打动客户的重要因素。