“新筑欧亚大陆桥”活动在西安启动

    上海合作组织秘书长穆拉特别克·伊马纳利耶夫为“长安号”揭幕
    景俊海下达发车令并授旗授杖 欧亚各国使节出席
本报讯 （记者杨恒 刘海波）作为欧亚经济论坛的重要组成内容之一的“新筑欧亚大陆桥”活动启动仪式，9月24日在西安国际港务区举行。此次活动旨在促进欧亚大陆桥沿线各地的经济深度合作，进一步繁荣大陆桥商贸物流活动，加快西部大开发战略深入实施，推进“关中-天水经济区”产业发展全面提速，从而将陕西、西安打造成发展外向型经济的战略高地和向西开放的中心枢纽。
    本次活动将沿着公路路线、铁路路线两个路线同时进行。通过新欧亚大陆桥，到终点鹿特丹，历时两月，行程数万公里。活动在西安国际港务区西安铁路集装箱中心站举行“欧亚经济论坛——新筑欧亚大陆桥启动仪式”之后，在天水市举行“西安国际内陆港与关中——天水经济区发展推介会”，在兰州市举行“西安国际内陆港与西部区域经济合作座谈会”，在嘉峪关市举行“穿越物流文化的千年之门”活动，在乌鲁木齐举行“西安国际内陆港与沿边口岸交流合作论坛暨西安国际内陆港系列品牌推介会”，在阿拉山口举行“西安国际港务区与阿拉山口口岸战略合作协议签署仪式”，在霍尔果斯口岸举行“西安国际港务区与霍尔果斯口岸战略合作协议签署仪式”，在伊斯坦布尔举行“中国国际内陆港与欧亚陆桥经济——西安国际港务区投资价值推介会”，在荷兰鹿特丹举行“中国国际内陆港——欧亚大陆桥上的一颗新明珠暨西安国际港务区投资价值推介会”。本次活动后期还将举行“2011·新筑欧亚大陆桥活动成果分享研讨会”。
    出席启动仪式的相关领导和嘉宾有：陕西省人民政府副省长景俊海，上海合作组织秘书处秘书长穆拉特别克·伊马纳利耶夫及夫人，外交部欧亚司大使季雁池，上海合作组织秘书处副秘书长安瓦尔·纳塞罗夫，陕西省发改委主任祝作利，陕西省发改委纪检组长唐从军、西安市人民政府副市长、西安国际港务区党工委书记韩松，陕西日报社社长杜耀峰，陕西省工商行政管理局副局长徐君峰，西安海关副关长肖力，西安铁路局副局长李玉旦，陕西出入境检验检疫局副局长王成德，西安市人民政府副秘书长李德省，西安市灞桥区委书记聂仲秋，西安国际港务区管委会主任强晓安，陕西医药控股集团有限责任公司董事长昝安胜，中铁集装箱运输有限公司副总经理孟凡林，中国物流与采购联合会副会长魏际刚，华商报社总经理王朝阳。
    参加启动仪式的上海合作组织国家大使及夫人有：塔吉克斯坦大使拉希德·阿利莫夫及夫人，亚美尼亚大使阿尔缅·萨尔基相及夫人，乌克兰大使科斯坚科·尤里及夫人，蒙古大使策登扎布·苏赫巴特尔及夫人，摩尔多瓦大使阿纳托利·乌列基安，土库曼斯坦大使古尔班纳扎尔·纳扎罗夫及夫人，白俄罗斯大使布里亚·维克多及夫人，哈萨克斯坦公使衔参赞赛特巴塔洛夫·巴格达特及夫人，巴基斯坦驻成都总领事赛义德·哈桑哈比卜，阿塞拜疆参赞哈萨诺夫·巴埃尔慕。
    启动仪式开始后，西安市副市长韩松致辞。接着，西安国际港务区管委会主任强晓安介绍主题活动行程。陕西省发改委主任祝作利、陕西省工商局副局长徐君峰，向参加此次活动的企业代表颁发了陕西名企名品推广大使证书。西安市海关副关长肖力、陕西出入境检验检疫局副局长王成德，向新加坡通讯集团、陕西医药集团代表发放了原产地证书和货物通关文件。上海合作组织秘书处秘书长穆拉特别克·伊马纳利耶夫为“长安号”铁路列车揭牌。陕西省副省长景俊海下达铁路发车令——“长安号发车”。随后，景俊海向本次活动代表团副团长强晓安授代表团团旗，向活动代表团团长韩松授使节杖。景俊海下达公路代表团发车令，公路车队出发。
    新欧亚大陆桥东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口，西至大西洋东岸荷兰鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带，总长约10900公里。它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连，并进而与美洲西海岸相通；它的中国段西端，从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚，与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨。连接着中国、东亚、中亚、西亚、中东、俄罗斯、东欧、中欧、南欧、西欧等40余国，占世界国家数22%；面积3970万平方公里，占世界陆域面积26.6%，居住人口22亿，占世界人口36%。新欧亚大陆桥在中国境内全长4131公里，贯穿中国东、中、西部的江苏、山东、安徽、河南、山西、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆10个省（区），还影响到湖北、四川、内蒙古等地区。这个地区人口约4亿，占全国的30%；国土面积360万平方公里，占比37%。
    为全面贯彻落实陕西省委省政府开放型经济发展会议精神，加快国家新一轮西部大开发新战略的有效实施，推进“关中——天水经济区”产业发展全面提速，新筑欧亚大陆桥活动以2011欧亚经济论坛的举办为契机，深入探索新欧亚大陆桥大通关模式，实地踏勘欧亚大陆桥沿线地区国际贸易、国际物流发展的瓶颈和障碍，为进一步扩大欧亚地区的市场开放，提高政策的透明度，改善通关条件，创造更加稳定透明和可预见的市场环境，促进国际区域合作奠定良好实际素材基础。通过与沿桥各国、地区经济文化交流与合作，充分发挥陕西、西安的区位优势和西安国际港务区的交通枢纽节点作用，提高西安国际港务区、西安综合保税区面向欧亚大陆桥经济带的服务能力，促进重新构筑欧亚大陆桥沿线经济发展的新秩序，推动我国与欧亚国家的合作发展，实现新跨越。
    陕西、西安经济特别是外向型经济，因港口服务功能的缺失而成为短板和瓶颈。因此陕西省建设内陆港，使得港口服务功能内移到西安，拉动内陆城市的外向型经济发展。打造西安国际港务区正是为促进市场与贸易的繁荣，进一步形成产业的聚集，最终推动城市和城市经济的全面发展。借助西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站和西安公路港三大功能平台所组成的国际内陆港，通过和天津港、上海港、青岛港、连云港港和霍尔果斯口岸等沿海、沿边口岸实现紧密合作，从而降低企业成本，实现通关便利化，化以往内陆的劣势为自身优势，为陕西省打造内陆型开发开放战略高地奠定了基础平台。
    现阶段，西安国际港务区正在以内陆港为核心平台，通过港口服务功能内延到内陆地区发展临港经济，着力打造国际贸易、国内贸易、临港经济等6大百亿产业组团。目前，国际港务区最大的招商引资项目——西安华南城，其一期交易展示中心已全面封顶。现代服务业企业总部聚集区和西北出版物物流基地项目一期已建成运营，其他重点项目的建设也如火如荼。
    西安国际港务区内陆港的运营为欧亚大陆桥沿线城市，尤其是为我国西北内陆地区城市提供了服务平台。其创造出的“中国国际内陆港”模型，将成为沿桥内陆城市可复制性的范本。