建议设立省级物流业发展专项资金

近几年，我省物流业有了较大发展。2010年，全省社会物流总额32640亿元；物流总费用2919亿元，占GDP的18.36%；物流业增加值1015亿元，占第三产业增加值的16.24%。全省现有约5万家物流经营单位，其中工商注册登记的法人企业近3千家、注册资金在1000万元以上的公司近200家，物流从业人数达130多万人。物流业正在成为全省重要的支柱产业之一。
　　
　　我省区位交通优势突出，物流资源丰富，劳动力和仓储成本较低，市场潜力巨大。随着国际和沿海产业转移步伐加速、国家促进中部地区崛起支持力度加大、我省“四化两型”建设步伐加快，我省物流业迎来了很好的发展机遇，但同时也面临思想观念落后、产业结构层次不高、经济开放度较低等问题和挑战。未来5-10年是我省加快发展现代物流业、获取物流领先优势的关键时期，也是我省把区位、交通、资源等传统优势转化为产业、物流、市场等综合竞争优势的战略机遇期。现代物流业快速健康发展，对于我省调整升级产业结构、转变经济发展方式、增强区域核心竞争力和提高人民生活水平具有重要作用。
　　
　　现代物流业具有投资大、回收慢、利润低的特点，因而现代物流业发达的国家和地区，在物流企业发展阶段，政府都给予大力扶持。据了解，全国大多数省市区政府都先后设立了支持物流业发展的专项资金。我省物流业处在由传统物流向现代物流转型阶段，起步较晚、发展较快，正是需要政府给予扶持的关键时期。因此，建议省政府从2012年起，每年从省级财政预算安排2-3亿元，作为省级物流业发展专项资金。专项资金以补助、奖励、贴息等方式，主要用于支持物流公共信息平台建设、物流园区建设、工业企业物流外包、扶持第三方物流企业做大做强、国内外知名物流企业引进、物流技术改造升级、物流人才教育培训等。专项资金由物流牵头部门与财政部门共同管理。同时，还可以设立专项资金为契机，将分散在多个部门涉及物流业发展的各项资金相对集中、统筹使用，使有限的资金发挥最大的效益。