江西320国道芦溪段宣风大桥保安全畅通侧记

不堪重负很“受伤” 专家会诊保安畅
　　超负荷运转　道路桥梁不堪重负 
　　“9.2”芦溪银河地质灾害发生后，沪瑞高速昌金芦溪段实行双向交通封闭，所有车辆绕道320国道萍乡段通行。平日里昼夜不到5000辆的车流量，忽然之间骤增到每昼夜近2万辆，而且大多是重卡大货车，给320国道萍乡段公路安全通行造成巨大压力，特别是芦溪至宣风段，受繁重交通量和大型货车超负荷运载的双重影响，路面和桥梁均受到了较严重损害。芦溪至宣风段为二级公路，建设于上世纪90年代，于2008年进行了大中修改造，有宣风和竹垣两座大桥，设计荷载标准为汽20T，而近期通过该路段的重车总重都在20吨以上，大多都是拖挂重货在50吨以上，大大超过了公路和桥梁的设计荷载标准，宣风大桥不堪重负，大桥各部件都出现了不同程度的病害，交通安全通行受到严重威胁。 
　　全天候值守　　萍乡公路人奋力保畅 
　　为确保320国道道路和桥梁安全畅通，萍乡市公路管理局除增加路面养护人员，加班加点加强道路正常养护以外，该局还成了专职桥梁监测小组，全天候对320国道沿线桥梁进行动态监测，随时发现桥梁病害，做好监测记录和桥梁状况分析，及时做好应急处置，对沿线桥梁实行限重55吨通行的管制措施，派出路政执法人员24小时对宣风大桥和竹垣大桥进行值守，对超过限重重量的车辆实行卸装通行，实行单向放行，防止重车在桥面会车，防止车辆在桥面停车逗留，奋力确保沪昆高速分流下来的各类车辆安全通行。 
　　岌岌可危 宣风大桥千钧一发 
　　根据桥梁监测组的日夜监测和数据分析，发现宣风大桥病害发展越来越快，越来越严重，存在较大安全隐患。萍乡市公路管理局一面加强桥梁的应急通行管制措施，一面邀请省公路部门的专业桥梁检测队伍，对320国道所有桥梁进行了全面检测，特别是对宣风大桥进行了细致地体检，发现情况较为严重，不采取加固措施处置会有塌桥的危险隐患。9月19日下午，在得知检测结果之后，萍乡市公路管理局立即向省交通运输厅、省公路管理局等主管部门进行汇报，省厅及省公路局高度重视，连夜派来专家组莅萍研究解决方案。当晚，专家组、萍乡市公路管理局有关领导和技术人员一道研究讨论应急措施到次日凌晨2点，一早又到现场进行了进一步的勘验监测，经研究分析提出了在桥面加铺钢板，先暂时确保安全通行，再组织专业加固队伍对桥梁进行技术加固的解决方案。 
　　雷厉风行 防治结合保安全 
　　在方案确定后，萍乡市公路管理局立刻着手购买钢板，耗资100余万元从长沙订购了一批钢板。23日一早，钢板到达宣风大桥，萍乡市公路管理局立即组织人员，克服边通车边作业的实际困难进行桥面钢板铺装施工，仅用一天的时间，便完成了钢板铺装、焊接等施工任务。为确保桥面安全通行，防止车子在钢板上行车发生打滑现象，该局又在钢板上进行了沥青混凝土薄层加铺处理。 
　　在做好临时保畅措施的同时，该局还积极联系省交通运输厅和省公路管理局等业务主管部门专家组，及时组织了专业桥梁加固队伍，对宣风大桥进行加固施工。目前宣风大桥保持了正常安全通行，桥梁加固施工也进入了最后的冲刺阶段，预计10月20日左右可以完工。