依托环境资源优势 杭州崛起整车制造产业

 随着东风裕隆、长安福特等企业生产基地落户或拟落户杭州，这座被称作“人间天堂”的旅游城市的整车制造产业逐渐崛起，从而为“浙江制造”融入了更多“汽车元素”。 
　　杭州市副市长沈坚在周末召开的第十二届中国杭州国际汽车工业展览会上表示，发展汽车产业是杭州市优化产业结构的重大举措。近年来，已经形成了以吉利汽车、吉奥汽车、东风裕隆、青年莲花、众泰汽车等为代表的具有一定知名度的本土整车制造企业。 >　　浙江省发改委正会同杭州市与福特汽车公司进行多轮洽淡，积极推进长安福特乘用车项目落户杭州。“这项工作目前已取得重大进展。”浙江省发改委主任孙景淼说，“根据计划，长安福特新基地项目一期投资8.5亿美元，建成年产25万台产能的生产线，最终形成年产50万台的生产规模。”
　　落户杭州的汽车企业，既有总部，也有生产基地。杭州市原有吉利汽车的总部，今年夏天，广汽吉奥总部已部分由浙江省台州市路桥区迁至杭州萧山汽车工业园内。由东风汽车公司与台湾“汽车巨头”裕隆汽车集团组建的东风裕隆汽车有限公司，也把生产基地设在杭州市萧山区，一期建设规模为年产各类乘用车12.5万辆和配套的发动机，产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品，目前已建成投产。 
　　业内人士分析，杭州作为浙江省政治、文化和经济中心，又是国际性旅游大都市，对吸引优秀人才加盟具有得天独厚的优势。此外，杭州市汽车零部件资源极其丰富，有助于减少整车生产的物流成本和采购压力。萧山区是全国知名、全省最大的汽车零部件产业基地，包括万向集团在内，已形成门类较为齐全的汽车配套产品，许多产品进入全球汽车零部件供应链，为大众、通用、一汽等整车企业配套。 
　　从整个浙江来看，吉利汽车临海生产基地为解决场地限制，已启动迁建项目，而广汽吉奥年产60万辆皮卡微型车项目也建成投产。过去以“小”为特点的“浙江制造”榜单上，整车业将扮演越来越重要的角色。（本文来源：新华网）