亮点纷呈铁路运输添彩黄金周

 十一黄金周，运输大舞台。

    今年十一黄金周期间，旅游需求异常旺盛。来自全国假日办的统计数据表明，黄金周期间，全国共接待游客3.02亿人次，同比增长18.8%。

    今年恰逢中国共产党建党90周年、辛亥革命100周年，革命传统游点亮“火红的十月”。七天长假不仅“红色游”方兴未艾，“辛亥游”也渐成时尚。

    对于作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具的铁路而言，黄金周空前旺盛的客运需求意味着机遇也意味着挑战。

    客流井喷意味着客运增运增收，但与此同时，铁路运力紧张问题也不容回避。假日客流井喷以旅游出行为主，这在一定程度上也加剧主要干线、大中城市和主要旅游城市间的运力供需紧张问题。如何统筹安排好运力同时大力提高铁路服务质量，对铁路而言是一场大考。

    未雨绸缪才能从容应对。黄金周到来前，铁道部就提前做好各项部署。“确保运输安全，维护良好秩序，满足旅客需求，提高服务质量，增加经济效益。”这既是铁路十一黄金周期间旅客运输工作的目标，也是铁路部门的庄严承诺。

    尖峰时刻再创新高

    截至10月7日，全国铁路共发送旅客6728.2万人，同比增长5.8%，创历年铁路十一黄金周期间旅客运输总量新高。国庆节当天，全国铁路发送旅客892.8万人，创下铁路单日旅客发送量历史新纪录。客流峰值之高，是十一黄金周铁路运输的首个亮点。

    黄金周期间，铁路单日旅客发送量全面超过去年，每日增幅均在3%以上；超过700万人的今年有5天，而去年只有2天，前年则没有。由于假期相对较短，旅客出行计划性强，往返双高峰非常明显。9月30日、10月1日出行高峰，铁路客流连续两天出现井喷，由526万人激增至892.8万人，每日激增180余万人。10月6日、7日，铁路迎来返程客流高峰，日发送旅客超过700万人。客流高峰持续时间之长是这个黄金周铁路运输亮点之二。

    铁路客流量是显示铁路客运能力的重要指标。梳理近年来的十一黄金周客流峰值，可以清晰地看到铁路运能的不断释放和运力持续增加的脉络。

    2006年10月1日，全国铁路发送旅客518.1万人，这也是铁路单日客流首次突破500万人。

    2007年10月1日，全国铁路发送旅客571.6万人，刷新单日铁路旅客发送量最高纪录。

    2008年10月5日，全国铁路发送旅客648万人，创单日旅客发送量新高。

    2009年10月1日，铁路旅客发送量达692.5万人，创单日旅客发送量历史新高。

    2010年10月1日，铁路旅客发送量呈强劲上升趋势，首次超过800万人达到829.3万人。

    2011年10月1日，铁路发送旅客892.8万人，这也是铁路第三次迈进“8”字头大关，甚至让铁路人看到中国铁路迈向“9”字头的时代为时不远。

    客流激增运能提升

    向前追溯，中国铁路单日旅客发送量从100万人到500万人用了50年，平均每增长100万人需要10年时间。而从500万人迈向800万人则只用了短短不到5年时间。黄金周赋予了铁路广阔的市场，在这激增的客流和屡创新高的数字背后，根基还是运能。

    客运能力的统筹安排是今年十一黄金周铁路运输第三个亮点。黄金周期间，铁路统筹用好京沪高铁和既有线运力资源，累计开行京沪高铁1212列，最大限度地增加运输能力；积极扩大武广、沪宁等高铁等运力，适时启动预备方案，有效应对客流高峰；妥善安排好既有线动车组列车运力，通过增加动车组列车重联数量挖掘车辆潜力。今年黄金周期间，动车组列车日均发送旅客144.3万人，同比增长24.9%，占全路旅客发送量23.3%，同比增长3.3%。

    十一黄金周期间，铁路部门加开旅客列车2453列，其中加开直通旅客列车323列，加开管内列车2130列。此外，加开直通旅游列车26列，较好地满足了重点旅游城市客流的需求。

    亮点之四，新线带动效应明显。近年来大量新线的开通运营释放了运输能力，特别是京沪高铁和沪宁、沪杭、合宁、合武等高速铁路和客运专线的开通运营，为旅客提供了快速便捷的出行条件，带动了铁路沿线客运市场、旅游市场的快速增长。

    高铁、动车组列车扩大了城际游、周边游范围，也给城市带来改变。今年十一黄金周，福建省高铁沿线城市游客接待量大幅增长，其中福州市接待游客同比增长16.1％，厦门市同比增长22％，泉州市同比增长11.8％。

    风雨同舟秩序井然

    除了客流激增外，今年十一黄金周期间，强台风“纳沙”“尼格”接踵而至，也给铁路假日运输秩序带来严峻挑战。

    铁路部门始终把维护乘降秩序作为重中之重，落实大客运站、旅游地区车站领导包保制度，及时发现问题妥善处置；对旅客购票、候车、进出站、上下车等易发生险情的重要环节及客流集中的重点场所，全部落实专人疏导制度，保证旅客进出站安全；要求领导添乘所有加开的旅客列车；在查危仪前设置黄线等候区，铁路公安机关设专人引导，根据客流及安检速度进行卡位放行，实现旅客安检不拥不堵。

    面对逼近900万人的客流冲击和风雨的挑战，铁路部门加大调度指挥力度，严格按图行车，遇客车晚点时根据运行情况，及时做好客车运行调整，积极恢复客车正点运行。十一黄金周期间，各大车站均无明显客流积压，这是亮点之五。

    十一黄金周期间，跨铁路局中长途旅客列车正点率98%，一切都在有条不紊地进行。

    服务旅客创先争优

    亮点之六，铁路推出的一系列便民利民措施在十一黄金周期间发挥了重要作用。互联网售票9月底扩大到所有动车组列车，10月1至7日日均售出车票4.6万张，取票率达到54.4%。通过电话订票售出的黄金周期间车票日均达到21.2万张，取票率达到63.8%。节日期间共办理退票387.8万张，票款达到4.4亿元，新政策为旅客节省退票费6560万元，最大限度做到了让利于民。

    全国铁路客户服务中心作用得到进一步发挥。12306网站日均访问量1.34万人次，电话接听日均4996人次，接通率达到23.8%。累计受理投诉483其，解答问询28.9万件，对投诉均进行认真及时处理，做到件件有结果、有回音。

    第七个亮点，十一黄金周铁路部门把“人民群众满意”标准落实到客货运输服务中，在全路窗口单位开展了“服务旅客创先争优”活动，进一步优化服务环境，改善服务态度，提升服务质量。各级铁路公安机关充分依靠科技手段，进一步加大网络巡查力度，加强对电话订票数据分析，有针对性地制定了防范打击措施，有力维护了广大旅客的合法权益。

    七天长假，铁路职工坚守工作岗位，坚守在一线。为确保旅客假日出行安全，铁路一线职工放弃休息时间默默奉献。多家中央主要新闻媒体聚焦铁路十一黄金周运输，报道铁路一线职工坚守岗位、服务旅客、默默奉献的精神风貌，在社会上引起了强烈反响。这是十一黄金周铁路运输亮点之八。

    红火的铁路运输，精彩纷呈、亮点频现。这份答卷，让红火的十一黄金周更加精彩。200多万铁路职工也将以此为动力，更好地满足广大人民群众对铁路的需求，将精彩不断延续。