黑龙江讷河市土豆“坐”专列 欢畅南下

 “以前我们的土豆大多卖给中间商，根本卖不上价。要是像往年一样用火车往外运，还得在车站放上好几天等车皮，时间一长就烂了。现在有了专列，当天就能运走，比南方土豆早上市半个多月，能卖个好价钱。”这是记者9月30日在“中国马铃薯之乡”讷河市采访薯农时，听到的最多的一句话。今年，通过铁路、公路，讷河市已向福建、安徽、江苏、广东等地销售种薯20万吨，不久，这些种薯将在南国落地生根发芽结果。

　　车站土豆“整装待发”

　　在讷河火车站长约600米的站台上，整齐地叠满了马铃薯袋子。44节车皮整齐地停靠在6线货物站台旁，装卸工人们正将一袋袋马铃薯装进车厢，这是讷河市发往福建、安徽、湖南、湖北等地的第二趟马铃薯脱毒种薯专列。“这些马铃薯是铁路货运员和装卸工人们加班加点提前备的货，此前这些货位存放着大量待发运的大豆等货物，货运员们放弃休息，将货场全部清理出来，以保证马铃薯专列装车、运输。”讷河火车站副站长刘双先说。

　　货运员张海秀告诉记者，从9月26日第一列马铃薯专列在讷河站装车，他和同事们就在货场上检查马铃薯的袋口缝合情况，发现不符合规定的包装或封口立即进行整理。“今天装车的是第二列马铃薯专列，共有44节车皮，2640吨。我们每节车皮要抽检20余袋马铃薯，以确保每节车皮所承载的马铃薯不超吨，也不亏吨。苦点、累点无所谓，只要能把家乡的马铃薯及时运出去，我们心里就特别高兴。”

　　刘双先副站长说，讷河火车站共有46名货运员，自承运马铃薯专列以来，货运员放弃轮班休息，全员上岗，分成多个小组负责装车作业。9月30日晚，第二列马铃薯专列在讷河发车后，讷河站铁路职工今年的国庆长假将得不到休息，接下来将为10月5日发往南方的第三列马铃薯专列备货。

　　薯农丰收 心里亮堂

　　讷河市长发镇东方红村农民郝强说：“今年土豆丰收，政府组织收土豆的客商到地里和我们谈收购，给的价格很合理，谈妥了，直接装车外运，省了田间装车费、汽车运输费，政府还帮着客商联系火车皮，给我们农民和客商都省了钱，为我们农民办了件实实在在的大好事儿。”

　　讷河市通南镇农民李洪波告诉记者，今年土豆大丰收，亩产达2000多公斤。以往，农民收获土豆后在家等着卖给中间商，根本卖不上价。要是像往年一样用火车往外运，还得在车站放上好几天，得把车皮凑够之后才能发，马铃薯怕冻，存放时间一长，容易变质腐烂。现在有了专列，当天拉去，当天上车，减少了损失。

　　专列南下 一举多得

　　在马铃薯种薯专列发运现场，讷河市市委副书记韩峰向记者介绍，为保证种薯专列如期发出，讷河市出台了具体扶持政策，专列发运马铃薯的田间装车费、短途运输费、火车站站台费及装卸费由市财政支付，发运过程中免收市政府规定的各种税费，每个车皮为客商节省支出6670元。进入9月份秋收季节，讷河市委、市政府积极与铁路部门协商，申请了运马铃薯种薯的专列3个，在9月26日、9月30日和10月5日，发运车皮124个，每车皮运马铃薯60吨，主要发往福建、安徽、湖南、湖北等地。

　　韩峰表示，通过专列发运种薯，有效增加了讷河市农民的收入。农户种植马铃薯种薯较商品薯每亩可增产500公斤，每吨种薯增收400元，亩均增收1200元左右。同时，为销售区提供优质脱毒二代种薯，可改良当地种植品种，既扩大了 “中国马铃薯之乡”讷河种薯的市场占有份额，又有利于马铃薯战略产业的持续健康发展，可谓一举多得。

　　9月30日深夜，随着汽笛一声长鸣，满载着农民希望的土豆专列加速向南方驶去……