郑州铁路局多手助推调车“走正道”
2011-10-13 17:38:00 来源：网络 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
“在天气不良的情况下，调车切割正线作业，盯岗干部要添乘调车机盯控现场作业情况……”近一段时间，郑州铁路局结合管内天气情况，加大调车作业计划审核、签认及现场盯控力度，卡控关键环节，避免调车作业“进错门”“走错道”。
这个局对调车繁忙区段及站场行车设备进行了调查摸底，绘制出调车安全控制图，调车司机对什么地方限速，什么位置停车、要道、鸣笛等做到心中有数；完善和细化了调车作业人员呼唤应答制度，严格执行没有联控不准动车制度。
郑州站还指派专人对调车录音记录进行随机抽听，对发现的联控口令不清、过程简化等问题，进行了专项整改；南阳车务段对管内各站行车设备进行了一次摸排检查，将查出的26个车站50处无信号防护道岔纳入安全关键点进行重点防护，确保调车作业“走正道”。
与此同时，这个局与调车作业有关的单位普遍制定了干部盯岗制度，做到调车作业计划审核、签认，计划传达，信号望，道岔确认等关键环节有干部把关；切割正线、专用线、越区转场调车作业有干部盯控。这个局洛阳机务段组织运用车间干部对关键时段、关键线路、关键列车、关键机班进行添乘把关，同时要求指导司机加强对切割正线调车作业的添乘指导，有效保证了调车作业安全。
这个局对调车繁忙区段及站场行车设备进行了调查摸底，绘制出调车安全控制图，调车司机对什么地方限速，什么位置停车、要道、鸣笛等做到心中有数；完善和细化了调车作业人员呼唤应答制度，严格执行没有联控不准动车制度。
郑州站还指派专人对调车录音记录进行随机抽听，对发现的联控口令不清、过程简化等问题，进行了专项整改；南阳车务段对管内各站行车设备进行了一次摸排检查，将查出的26个车站50处无信号防护道岔纳入安全关键点进行重点防护，确保调车作业“走正道”。
与此同时，这个局与调车作业有关的单位普遍制定了干部盯岗制度，做到调车作业计划审核、签认，计划传达，信号望，道岔确认等关键环节有干部把关；切割正线、专用线、越区转场调车作业有干部盯控。这个局洛阳机务段组织运用车间干部对关键时段、关键线路、关键列车、关键机班进行添乘把关，同时要求指导司机加强对切割正线调车作业的添乘指导，有效保证了调车作业安全。
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