广深沿江高速公路机场特大桥箱梁全部架设完毕

10月2日0时10分，广深沿江高速公路机场特大桥最后一片60米混凝土预制箱梁准确落位到福永85—86号墩右幅上，至此，广深沿江高速机场特大桥全部232片重2400吨、长60米箱梁全部架设完毕。

    机场特大桥是整个广深沿江高速唯一一个跨海桥梁施工工程。其工程技术要求高，施工难度大。

    为缩短施工周期，保证梁体质量，避免台风等不利影响，该桥梁体采用陆地预制箱梁，架梁船舶运载箱梁航行架设技术方案。

    实施过程中的难点是架梁水域最低水位仅2.5米，而架设船舶吃水达3.8米；架梁船舶所经航道环境恶劣，在28海里的航程中，须经过呈“U”型状的4个既有航道，加上过往船舶多、渔民养殖网箱不规则分布，给船舶载梁航行带来危险等。为此，承担架梁任务的中铁大桥局九江船舶分公司“小天鹅”号起重船，采取提前做好风、水、潮的监测及航道清理工作等措施，精准掌控取梁、运梁、架梁的每个工序，充分利用6个小时的涨潮潮水抢架箱梁，确保箱梁在潮水退却时架设完成。

    在历时两年的时间里，“小天鹅”号起重船以平均每两天架设一片箱梁的速度，安全精准地架设机场特大桥的全部232片箱梁，为该桥完工奠定了坚实基础。