吉林：三条高速公路通车 吉林市到沈阳需3小时

30日，吉林至草市、抚民至靖宇、通化至新开岭三条高速公路建成通车，通车剪彩仪式在吉林市解放西路收费广场举行，省委书记孙政才，省长王儒林，省委常委、省委秘书长房俐等出席仪式并剪彩。据介绍，至今年末吉林省高速公路里程将达到2250公里。

  吉草高速江城到沈阳节省两个多小时

  项目简介：吉草高速公路是国家高速公路网沈阳至吉林高速公路的组成部分，起于吉林市西解放，经永吉县、磐石市、东丰县、梅河口市，于吉、辽省界的草市接辽宁省境内的沈阳至吉林高速公路。

  数据：该高速公路采用双向四车道，设计时速100公里的高速公路标准，路线全长258.6公里，设大桥27座，中桥30座，互通立交18处，全线设服务区4处，10处收费站。

  收费站：全线在西解放（高速公路出口编号为371）、永吉（358）、双河（324）、明城（280）、磐石（262）、一座营（237）、东梅（梅河与东丰间）（207）、大阳（189）、山城（170）、大湾（161）设置收费站供车辆上下高速公路。在吉林南（里程为K366）、烟筒山（K305）、磐石（K257）、梅河口（K204）设置服务区。

  意义：据吉高集团相关负责人介绍，吉草高速公路建成后，可以使吉林到沈阳的时间从5个多小时缩短至3个小时左右，节省两个多小时。

  据磐石市相关负责人介绍，这条高速公路建成通车后，从磐石到沈阳将由4个多小时缩短至两个多小时，磐石到长春将由两个多小时缩短至1个多小时，磐石到吉林市将缩短至40分钟。磐石市沿高速公路有8个乡镇，经济将获得极大的带动作用，比如将带动地方建材等企业的发展。

  采用多项新的建设方式

  全程远程监控：为全省首条采用的高速公路，全路程设备采用太阳能发电，利用通讯管网、摄像头等设备进行监控，整个路况在省高速公路指挥中心就可以监控得到。

  滑动转子护栏：为全省第一条使用的高速公路，在全国是第二例，主要是在小曲线、长坡度、大坡率等危险路段采用，造价比普通护栏成本高40%。“滑动转子护栏”的颜色是醒目的黄色，像算盘一样，如果有车辆撞到护栏上，护栏上的“转子”就会旋转，不会伤到车辆和人员，直至车辆停下，与传统的圬工防护（以砖、石或者混凝土为主要材料建造的构造物）、硬质防护相比，安全性更高。

  平曲线线形：平曲线线形占全程路线94%的设计，沿途错落有致的风光，会让坐在车内的人感觉格外惬意。在吉草高速公路建设中，吉高集团充分考虑行车人的安全、舒适乃至审美需要，在设计上率先采用了三维设计手段，最大程度减少了对山体的破坏，在平面线形上大量采用了适合于地形、地势变化的平曲线线形。挖方边沟均为浅碟式生态边沟；平缓的柔性边沟及护坡和在挡墙等低矮硬质构造物前设计种植低矮灌木，形成一道植物挡墙。

  公共艺术作品：建设者结合项目的区域特点、民俗特色和历史文化，在重要地段设计了10个极具特色的公共艺术作品，以自然景观为主、人文景观为辅，顺势而为，保持自然景观的完整性。

  抚民至靖宇高速去长白山西坡可走该高速

  项目简介：抚民至靖宇高速公路，编号为S26，起于2011年开通的营城子至辉南县高速公路的终点，止于靖宇。

  数据：该高速公路全长62公里，总投资27.3亿元，建设期2009~2011年。

  收费站：设置抚民（高速公路出口编号为127）、靖宇（96）收费站供车辆上下高速公路。设置抚民服务区（里程为K123）。

  意义：它是长春至长白山快速通道长春至松江河高速公路的重要一段，是中东部地区重要的出海入关通道，是吉林省“十一五”期间高速公路建设重点项目。该路的开通将方便靖宇及沿线的交通往来。今后，前往长白山西坡可从靖宇收费站上下高速公路，前往三角龙湾可从抚民收费站上下高速公路。

  通化至新开岭高速为吉林省出海入关重要通道

  项目简介：通化至新开岭高速公路起于通化市的二密镇，在快大茂与通化至沈阳高速公路（S10）相通，终点与新开岭至丹东高速公路相接（辽宁境内明年开通，现止于大川）。

  数据：该高速公路全长52.4公里，总投资31.2亿元。

  收费站：全线设二密（高速公路出口编号为941）、快大茂（959）、大川（984）收费站和都岭服务区（里程为K969）。

  意义：该高速公路是国家高速公路网鹤岗至大连高速公路中的重要一段，是吉林省出海入关的重要通道，是吉林省“十一五”期间高速公路建设重点项目。建成通车后，通化市到丹东市大东港将实现高速公路相连，全程280公里；从长春到丹东港距离560公里。对于改善吉林省投资环境，缩短与发达省份时空距离，促进中东部地区发展和区域经济一体化具有十分重要的意义。

  汪清至延吉高速促延龙图一体化有重要意义

  项目简介：汪清至延吉高速公路也将于近期通车。它是黑、吉两省省际通道的重要路段，是吉林省“十一五”期间高速公路建设重点项目。

  数据：该路全长50.9公里，总投资29.3亿元，建设期2010年~2011年。

  意义：将对于打造延边州“一小时交通圈”、推进民族地区经济社会发展、促进延龙图一体化和巩固边防具有重要意义。

  吉林省高速公路建设史

  1994年至2002年

  吉林省建成长平（长春至四平）、长吉（长春至吉林）、长营（长春至营城子）、长余（长春至拉林河）、吉江（吉林至江密峰）、延图（延吉至图们）六条高速公路，通车里程502公里。

  2003年至2009年

  吉林省相继开工建设吉林至延吉、图们至珲春、通化至沈阳高速公路吉林段、伊通至辽源、长春至松原、营城子至松江河、松原至双辽、通化至丹东高速公路吉林段等高速公路项目，建设里程1101.4公里。

  2009年9月26日

  长春至辽源高速公路建成通车，辽源到长春的距离将由124公里缩短至100公里，行车时间将由一个半小时缩短到一个小时。

  2010年9月7日

  图们至珲春高速公路建成通车，里程为62.719公里，起点位于延吉至图们高速公路终点处，终点位于珲春市板石乡西炮台附近，与珲春至圈河口岸公路相接。该项目总投资34.6亿元，平均每公里造价5500万元。

  2010年11月20日

  全长140.6公里的长春至松原高速公路建成通车，两地行车时间由原来的两个半小时缩短至一个半小时，这也使长春到白城的时间缩短至3个多小时。

  2010年11月20日

  松原至白城至石头井子高速公路建成通车，两条高速公路已经打通，从长春到白城，全程只需3个多小时，比原来节省一个半小时。

  2011年9月30日

  吉林至草市、抚民至靖宇、通化至新开岭三条高速公路建成通车，汪清至延吉高速公路也将于近期通车，四条高速公路全部通车后，吉林省高速公路里程将达到2250公里。