赣崇高速：“六大亮点”提升项目品质

赣崇高速：“六大亮点”提升项目品质 
　　日前，赣崇高速项目办组织全线施工单位在B9标文英隧道，观摩“三台阶”施工法。这是自赣崇高速项目办为了化解质量、安全和进度风险，努力打造一条内实外美工程，推广新工艺、新技术的一幕。 
　　亮点一：圆孤边坡贴近自然 
　　赣崇高速沿线峰峦叠嶂，丛林碧海，满目葱茏，沿线生态植被茂密、风景优美。由此，赣崇高速项目办狠抓关键和细节施工，努力打造一条“自然生长”之路，使高速公路与周边的原始地貌有效地融为一体。 
　　进场之初，全线各单位对坡顶进行圆弧化修整，以贴近自然、减少人工痕迹为原则，尽可能地把坡度放缓，使边坡两侧和坡顶用圆弧与原地形自然顺接，分级棱角圆弧形与平台顺接，确保边坡与原山体自然过渡、丰满圆顺、融合顺适。在项目进场不久，项目办就立马进行绿化招标。在绿化队伍进场后，做到路基边坡施工一个、成型一个、验收一个、绿化一个，实现“带绿施工”，防治水土流失，努力做到绿化工程与主体工程同步施工。 
　　亮点二：率先实行数控设备加工钢筋赣崇高速全线各梁场投入使用了数控弯箍机、数控弯曲机加工设备，成为全省高速公路建设工地率先实行数控设备加工钢筋的项目。 
　　赣崇高速全线桥隧比达39%，桥梁、隧道施工是赣崇高速的重中之重，占整个项目的四分之一。项目办规定产梁200片的梁场实行钢筋数控加工设备，提高板梁预制的质量。 
　　该设备能自动完成钢筋定尺、调直、切断、弯箍，能对钢筋弯曲进行数控成型。使用数控设备后，相对传统手工加工钢筋相比，不但工作效率高、劳动消耗低，而且加工钢筋加工精度高，成型速度快，有效地确保了钢筋成品的质量，为切实保证板梁构件工程质量提供了有利保障。 
　　亮点三：喷淋养生在全线推行 
　　炎炎夏日，在赣崇高速梁场、高墩施工现场可以看到：一排排预制梁板、一个个薄壁墩在雾气腾腾中享受着清凉和湿润，仿佛置身“芬兰浴”中。这就是赣崇高速全线推行的喷淋养生。 
　　预制梁板和高墩的养护通常多为人工覆盖、浇水养护，但人工养护很难达到预期效果。此外，赣崇高速全线地处山区风大，不适应采用覆盖薄膜的传统做法为高墩进行养生。 
　　面对高温酷暑和秋冬干燥，为了提高梁板和薄壁墩的养生质量，该项目办在全线18个土建单位推行喷淋养生。各单位在薄壁墩浇筑后接上水管，并在顶端围墩身安装喷头，雾状的水不停地喷洒在墩身上，使薄壁墩在高温中得到有效养生。梁场则用地埋式喷淋养生法，使于养生期T梁内侧始终保持在湿润状态，并且减少了工人的劳动强度。 
　　亮点四：高墩施工采用新工艺新材料 
　　赣崇高速全线薄壁墩多达500个，其中墩高超过40米的高墩有168个，高墩之多在全省高速公路建设史上绝无仅有。在建设过程中，赣崇项目各单位大胆引进新技术、新设备、新材料、新工艺，确保工程又好又快建设。 
　　A9标从芬兰进口“维萨模板”，运用在薄壁墩施工。“维萨模板”相对传统的钢模质量较轻，起吊方便更易安全操作。由于一块模板形成一个面板，从而减少了模板的接缝，使浇筑的墩柱更光洁。 
　　赣崇高速全线有桩基3325个。项目办在全线积极推广“胎架”制作钢筋施工工艺，采用这种新工艺后，使钢筋笼主筋间距精度高，主筋顺直，线条流畅，而且大大地缩短了施工时间。此外，全线各单位还引进了钢筋笼直缧纹连接套筒代替焊接。 
　　为了确保施工高墩的安全，同时保证施工的便捷性，便于工人操作，全线各单位在高墩周围的模板外侧设置操作平台，并加设1.2米高的护栏。在高墩施工现场设置“人字梯”，便于工人上下安全，确保安全无事故。 
　　亮点五：场站建设有了较大提升 
　　赣崇高速沿线的上犹、崇义县山峦起伏，山清水秀，山地占47.67%、丘陵占52.33%，千米以上的山峰有232座，沿线山多地少，森林茂密，河流遍布。 
　　在这样的地形地貌下，通过赣崇参建单位的努力，标准化工地建设已取得了明显成效，使全省高速公路项目场站建设有了一个较大的提升。在18个施工单位的驻地建设中，在荒地中平整土地，建设临时规范的活动板房就有10个，其中面积达2000平方以上的有8家、2000至5000平方的有6家、5000平方的有4家；搅拌站达到1000平方的有11家，超过10000平方的有7家。 
　　此外，各个单位进场后，先后修通了31公里横向便道、58公里纵向便道，并且大部分进行了硬化，保证了雨季期间能雨后迅速复工。 
　　亮点六：新工艺在施工中得到应用自开工建设以来，新工艺、新技术在赣崇高速施工中得到应用。 
　　B1标梁场购置滑触线和集电器、安装支架，在移动的设备上安装了可以从导体上取电的集电器，把安全滑接输电装置应用到梁场，提高了用电安全、减少了费用支出。 A8标为了不破坏原始植被，减少对山体的扰动，革新传统的做法，在高胜隧道实行了零开挖进洞施工。 
　　B8标文英隧道出口施工用电采用了高、低压电分离，实行低压电照明、高压电施工，做到三线五相制，做到“双保险”，从而使隧道施工使用电均为安全用电。 
　　赣崇高速的建设者们探索出的好经验、好做法，正强力推进项目建设提“速”升“质”。