穗沙太路限行大货车 八千物流公司叫苦

2010-9-9 14:49:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
部分场主萌生去意,物流协会希望相关部门出台变通措施
“每天7时至21时,沙太路禁止外地5吨以上货车通行。”为改善交通环境,广州市交委、市公安局数月前联合制定了“限行令”。自今年3月20日限行以来,交警部门在沙太路大源村路段严格执法,不少外地货车司机被罚得“头疼”。受此影响,坐落于限行路段的12个大型物流园,近8000家物流公司的场主纷纷反映正常运营日渐艰难。而长达5年的限行期,让部分场主有了转移经营场所的想法。昨日,太和镇物流协会等单位再次将意见书上交给相关部门,但尚未获得正面回应。
无奈
司机闯禁区甘心认罚
安徽籍货车司机李先生,来白云区跑物流生意已有六七个年头。主要线路是从中山、珠海等地发货,运往上海、杭州。李先生拥有一辆载重10多吨的大型拖挂车,生意一直平稳。然而从今年3月20日起,沙太路大源村段实施货车限行之后,他多次接到罚单。
“白天出去进来,都会被罚,每次200元。”李先生回忆,刚开始那段时间,他曾为了躲避罚款,将车停在限行区外的北二环高速路口,“谁知只是打个盹,备用胎就被人偷了。”李先生的同行也反映,凌晨将车停在高速路旁休息,经常遭遇车胎被卸、货物被偷等问题,“甚至连汽油都有人偷”。
李先生算了一笔账,一个车胎上千元,一张罚单才200元,相比之下,他们宁愿硬着头皮认罚,也要赶时间将车开进物流园,以确保安全和货物的按时转运。
失望
部分场主已萌生去意
在沙太北路,受限行困扰的不仅仅是货车司机。据太和镇物流协会工作人员出示的数据显示,沙太路大源村路段约5公里长的限行区内,共有12家大型物流园,大大小小近8000家物流公司在此经营。
太和镇物流协会的工作人员黄先生告诉记者,2004年前后,为了响应有关部门支持老沙太路河涌改造的号召,当地物流企业经过努力,才搬迁至沙太北路上,搬迁工作一直持续到今年9月才基本结束。“刚站稳脚根,又面临长时间的限行。”据某物流公司的负责人陈先生介绍,新建一家大型物流园,投资高达几千万元。物流园依靠小型物流公司与客户为生,物流公司又要依靠车队运转,交通则是货车的生命。限行政策遏制住了物流企业的交通生命线,反过来会导致小型物流公司及客户资源的流失,物流园也就经营不下去了。
“如果限行时间真的长达5年,那我们就只能另寻其他货运场经营了。”泰帮物流园内,鲁南货运公司的老板刘先生表示自己已萌生去意。
担忧
货运压力或致物价上涨
中秋将至,对于物流行业来说,一年中的货运旺季也宣告开始。物流园负责人陈先生预测,近期无论是珠三角地区,还是全国各地的物流企业,将迎来新一轮的货运压力。
“货运压力增大,但货物流通渠道却受阻,影响的不仅仅是我们一个地方物流企业的生意,还可能会导致所覆盖区域的物价上涨。”陈先生分析称,沙太北路白天对货车限行,区域内的物流企业要找车就存在困难,运费将可能应声上涨。而运费成本的上涨,最终还是将转嫁到物价上面。
据了解,数月以来,白云区太和镇物流协会已多次将限行政策对当地物流企业的影响,向太和镇、白云区,乃至市交委等有关部门逐层反映,试图获得变通性措施,降低限行的影响。
昨日下午,记者就此事联系了广州市交委等相关部门,但尚未获得正面回应。
失望
部分场主已萌生去意
在沙太北路,受限行困扰的不仅仅是货车司机。据太和镇物流协会工作人员出示的数据显示,沙太路大源村路段约5公里长的限行区内,共有12家大型物流园,大大小小近8000家物流公司在此经营。
太和镇物流协会的工作人员黄先生告诉记者,2004年前后,为了响应有关部门支持老沙太路河涌改造的号召,当地物流企业经过努力,才搬迁至沙太北路上,搬迁工作一直持续到今年9月才基本结束。“刚站稳脚根,又面临长时间的限行。”据某物流公司的负责人陈先生介绍,新建一家大型物流园,投资高达几千万元。物流园依靠小型物流公司与客户为生,物流公司又要依靠车队运转,交通则是货车的生命。限行政策遏制住了物流企业的交通生命线,反过来会导致小型物流公司及客户资源的流失,物流园也就经营不下去了。
“如果限行时间真的长达5年,那我们就只能另寻其他货运场经营了。”泰帮物流园内,鲁南货运公司的老板刘先生表示自己已萌生去意。
担忧
货运压力或致物价上涨
中秋将至,对于物流行业来说,一年中的货运旺季也宣告开始。物流园负责人陈先生预测,近期无论是珠三角地区,还是全国各地的物流企业,将迎来新一轮的货运压力。
“货运压力增大,但货物流通渠道却受阻,影响的不仅仅是我们一个地方物流企业的生意,还可能会导致所覆盖区域的物价上涨。”陈先生分析称,沙太北路白天对货车限行,区域内的物流企业要找车就存在困难,运费将可能应声上涨。而运费成本的上涨,最终还是将转嫁到物价上面。
据了解,数月以来,白云区太和镇物流协会已多次将限行政策对当地物流企业的影响,向太和镇、白云区,乃至市交委等有关部门逐层反映,试图获得变通性措施,降低限行的影响。
昨日下午,记者就此事联系了广州市交委等相关部门,但尚未获得正面回应。
点评此文章 / 写评论得积分!+ 我要点评
  • 暂无评论 + 登录后点评
  • Copyright © 2006-2020 56885.net All rights reserved..
    访问电脑版