重庆超载车“躲猫猫”压烂乡村公路

“你看看，这条路才修好不久，就被压成这个样子！”近日，记者在荣昌县盘龙镇采访时，一村民愤愤不平地告诉记者，走乡村公路的超载货车越来越多，他盼望有关部门在开展货车治超执法时，也要关注一下乡村公路超载严重的情况。 
　　修好不到1年就成烂路 
　　这段乡村公路位于盘龙镇境内，是联系仁义、盘龙、荣隆等镇的一段乡道，总长12公里，于去年9月才完成大修，政府部门总计投入了200多万元。 
　　记者看到，这段公路铺设的沥青路面还是新的，但许多路段已破烂不堪，不仅有大块大块的“补丁”，有的路段还被压出两条大槽，连越野车都通行困难。在与仁义镇交界的一个桥头处，约有四分之一的路基被压垮，周边拦起了警戒线。 
　　都是超载车躲避检查所致 
　　“这些都是超载货车压出来的。”荣昌县路政大队长张伟告诉记者，去年取消二级公路收费站后，许多货车改走二级公路，超载、超限车辆大幅增加，治超难度随之增加。 
　　为此，荣昌县路政大队在渝隆、荣泸两条主干道设立了治超检查站，但由于现今通讯发达、乡村公路发达，治超检查站只要有人执法检查，一些超载货车就纷纷绕道乡村公路。而乡村公路建设标准低，根本禁不住数十吨大货车的碾压。 
　　其中，盘龙镇的这段乡村公路可连接四川隆昌，许多运煤的大货车为躲避治超检查，就从这里通行。 
　　8日恰逢永川、合川、潼南、大足、双桥等路政执法在荣昌开展区域联动治超。记者看到，执法队上岗前10分钟就拦下了3辆超载货车，但之后的两个小时，总共只拦住了1辆超载货车。 
　　张伟说，这些超载货车大多是当地的运煤车、运沙车，信息非常灵通，有的还雇有摩的探路，只有前面有人检查，他们就绕道乡村公路。 
　　而荣昌总共有2000多公里乡村公路，路政执法人员只有20人，根本没有人力深入各乡村公路开展执法活动。据永川、合川、潼南等地路政执法人员介绍，荣昌面临的这种情况，在整个渝西地区都非常普遍。 
　　将授权乡镇政府进行执法 
　　荣昌县交委副主任蓝红荣表示，他们已将这一新问题向县委、县政府进行了反映，并引起了县领导的高度重视。目前，他们已针对这一问题制定了应对措施。 
　　其措施主要有四条：一是加大巡查力度；二是实行有奖举报制度；三是在一些乡村公路设立限宽、限高标识；四是授权乡镇政府执法，开展治超检查。蓝红荣说，这些措施即将在全县范围予以实施。