中韩签署陆海联运协定　山东逐步开通6个口岸

7日上午，交通运输部副部长翁孟勇与韩国国土海洋部次官金熙国分别代表各自政府，在威海签署了《中华人民共和国政府和大韩民国政府陆海联运汽车货物运输协定》及第一阶段《议定书》，标志着中韩物流合作进入新阶段。山东省副省长才利民出席签字仪式。 
　　“陆海联运汽车货物运输”，是指两国的货运车辆搭乘船舶，按照双方商定的口岸、区域或运输线路从事的运输活动。其最主要特点，就是减少了货物运输过程中的装卸次数，缩短了物流时间，节省了成本，被称为“绿色物流”。 
　　山东省交通运输厅副厅长高洪涛，以潍坊出口蔬菜为例对此进行了说明。过去，菜在潍坊装车，到了威海港卸车，然后又装进集装箱，装船，到了韩国港口后卸船、装车，最后运到超市。在这个过程中，有很多装卸车船的环节。换成“陆海联运汽车货物运输”之后，物流过程就变为“中国装车、韩国卸车”，蔬菜在潍坊装上车之后，到了威海港不再卸车，而是连菜带车一起上船，到了韩国的港口后，还是这辆车载着这些菜，下船后直送超市。两相比较，“陆海联运汽车货物运输”装卸次数、污染排放都大为减少。 
　　高洪涛介绍，第一阶段开放的山东口岸，包括威海、烟台、青岛、日照、龙眼、石岛等6个，韩国方面开放的口岸是仁川港、平泽港和群山港。按照试点要求，山东省将在开放港口建设“联检通道”，将海关、海运、边防、交通运输等部门的管理都容纳进去，建成“一站式”、“一条龙”的业务流程。