湖南石油物流降费增效创新高

2010-9-7 23:31:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□汤翔
    湖南石油分公司物流中心深入开展“比学赶帮超”活动,以争夺“铁路罐车装载率”红旗为目标,细化管理,优化流程,努力提高铁路罐车装载水平,进一步降低铁路运输成本。
    今年,株洲815油库铁路二次起运罐车装载率由年初的88%提高到7月份的94.02%,装车效率大幅提升。每万吨装运由203车降低到193车,减少10车次;1~7月份累计减少342车次,节约运杂费120多万元。
    株洲815油库铁路二次起运是一条完全由湖南公司自主掌控的资源发运渠道,从2008年下半年开通至今累计发运油品102万吨,占湖南全省铁路资源进货总量的26%。提升这条资源命脉的运行效率,将进一步巩固全省的资源保障能力,为经营发展提供更加优质精确的物流服务。
    对标学习,理顺流程。湖南公司物流中心对标长炼、岳化铁路罐车装载率,以改进装车流程,提升装车效率为重点,先后两次派出人员前往学习,通过与会交流、现场模拟操作等方式,全面学习先进单位的经验。同时,深入查找自身问题,对二次装车流程中的每个作业环节、每个管理节点进行逐一排查,清除障碍,制定和完善运行管理制度、装车作业、计量化验作业流程。
    细化职责,厘清脉络。湖南公司物流中心强化装车管理,建立健全三级责任体系:省公司物流中心负责整体的运行监督和协调;市公司铁路二次启运办负责现场监控、衔接协调,对二次装车的运行全过程实时监控,与铁路部门保持顺畅衔接,确保装车高效,发运顺畅,流程合规;815油库加强装车现场管理,强化罐车装载过程的执行,在安全容量范围内确保每车都保持高装载率。责任体系的落实厘清了各环节、各部门及各岗位的职责,为装载率的不断提升奠定了基础。
    克服困难,苦练内功。815油库在开通铁路二次装车业务时,发油员不熟悉罐车发油操作,加之油库装车设备没有防溢装置,装油的全过程只能依靠人工作业,发油班灌装一车油需要70分钟,化验计量需要2个多小时,罐车发油工作开展困难重重。针对油库现场存在的困难,湖南省公司物流中心把熟悉炼厂流程的人员派到815油库蹲点工作,帮助油库梳理流程;815油库坚持每周召开装车班组工作协调会,查找装车作业中的盲点,不断改进装车作业技巧,完善装车作业流程,装车效率得到不断提升。今年4月份,装载率提升到92%,达到“优秀装载率”水平。
    今年5月,株洲815油库铁路二次装车新配备了防溢油装置,装车条件又上新台阶,对于新的装备技术,815油库成立了技术组,积极向设备专家、技术人员请教学习,了解设备性能,掌握操作技巧。截止到今年7月,铁路二次装车装载率提升了2个百分点,达到94.02%。
    湖南公司物流中心以深化“比学赶帮超”活动为契机,不断挖掘管理深度,努力提高铁路罐车利用效率,铁路二次装车装载率不断提升。今年以来,通过铁路二次装车发运柴油36.2万吨/0.7万车次,较去年同期同车次多发运1.8万吨,装车效率平均提升5.1%,预计全年节约运费210多万元。
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