铁矿需求再度升温 综合指数稳步上行

国际干散货运输市场周度报告(2010.09.02)     　　本周海岬型船市场在中国因素的影响下率先反弹，带动波罗的海干散货运价指数BDI回升。周四，波罗的海干散货运价指数报收于2835点，较上周上涨132点，涨幅为4.88%。
　　巴拿马型船市场
　　本周巴拿马型船市场震荡盘整。周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于3032点，较上周上涨7点，涨幅为0.23%。
　　在海岬型船市场的带动下，本周巴拿马型船市场于周末恢复上涨动力。大西洋市场，受英国夏季银行节假日的影响，成交记录较少。目前，煤炭消费旺季进入倒计时阶段，欧洲煤炭需求趋于减弱，但由于本周新增部分美湾至远东的谷物运输，消耗了部分运力，暂时缓解了巴拿马型船市场运力过剩的压力，并推动指数上行。太平洋市场，印度尼西亚过去两个月的阴雨天气影响了整个亚太地区煤炭供应。10月临近，印尼又将提早进入雨季，进一步干扰太平洋市场未来煤炭运输。天气原因推动本周印度、日本等国煤炭需求上升，国际煤价企稳，支撑了巴拿马型船市场的上扬。成交记录显示，必和必拓以2.5万美元的日租金租用"IVS Merlot"号（2005年建造，76263载重吨）经营东澳大利亚至青岛煤炭航线。本周四，巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金较为稳定，在2.44万美元的水平徘徊。
　　海岬型船市场
　　本周海岬型船市场受铁矿石需求回稳影响，运费率大幅反弹。周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3900点，较上周上涨538点，涨幅达16.01%。
　　9月伊始，钢材金九银十的消费旺季正式拉开帷幕。国内淘汰落后产能进程继续推进，连跌了三个月的中国制造业采购经理指数PMI终于止跌回升，加上国内钢材市场对房市的宏观调控进行了数月的低位调整，本周国内钢材市场普遍呈现震荡上行趋势，带动铁矿石需求升温。新一轮季度定价即将开始，市场传言巴西淡水河谷计划下调铁矿石协议价10%左右之后，力拓铁矿石第四季度协议FOB价格也可能下降13.3%为127美元/吨。中国钢厂掀起的新一轮的铁矿石采购热潮，推动本周海岬型船市场本周稳步回升，从而支撑整个国际干散货运输市场的反弹。周四，西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价分别为12.05美元/吨和28.57美元/吨，较上周分别上涨16.65%和7.53%。本期FFA合约交易开始趋于旺盛，提振了海岬型船市场的信心。本周四，与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线平均日租金为3.89万美元，环比上涨18.24%。
　　灵便型船市场
　　周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1998点，较上周下跌120点，跌幅为5.67%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1067点，较上周下跌14点，跌幅为1.30%。
　　本周的灵便型船市场延续跌势，运力过剩打压超灵便型船市场，令整个市场丧失反弹动能。太平洋市场，8月粮食运输市场告急很快抵消了印度7月底铁矿石出口禁令的负面影响。但随着部分地区9月粮食收割延期，大量船舶再次闲置，让灵便型船市场承压。虽然东南亚地区的煤炭需求稳中有升，且中国经印度尼西亚至新加坡或日本的北太平洋环线日租金费率缓步回升，但仍旧不能消耗原本活跃于印度东海岸至中国铁矿石运输航线的过剩运力。部分船东开始将船空载至美湾、南美等地区寻找货盘，从而冲击大西洋市场，运力过剩影响被放大。而大西洋市场也不乐观，尽管美湾及南美的谷物货盘继续支撑灵便型船市场，但询盘量较上周明显减少。本周四，灵便型船平均日租金起伏不大，维持在1.57万美元左右，而超灵便型船平均日租金则下跌至2.09万美元的水平。另据最新消息，伦敦波罗的海交易所日前发表公告于9月1日开始由其新加坡办公室发布4条超灵便型船航线市场报告，以顺应航运业重心东移的趋势。