农产品冷链的物流信息化路径分析

国际食品标准委员会(CODEX)对可追溯的定义是：“能够追溯食品在生产、加工和流通过程中任何指定阶段的能力。”国际标准化委员会(ISO)的定义为：“可追溯性是指通过记录的标识追溯某个实体的历史、用途或位置的能力。”
　　博科资讯股份有限公司总裁顾问王颐中说，1999年，农产品可追溯体系在中国的大型超市开始展现，而引进该机制的原因在很大程度上与食品安全的压力有关。
　　2001年7月，上海市政府颁布了《上海市食用农产品安全监管暂行办法》，提出了在流通环节建立“市场档案可溯源制”。这是迄今为止在政府层面上对农产品可追溯机制最早的描述。随后，农产品可追溯体系开始在中国萌芽。
　　2004年爆发的“苏丹红事件”成为农产品可追溯体系的有力推手。
　　农业部农产品安全监管局监管处专家张继新在接受《每日经济新闻》电话咨询时表示，农产品可追溯体系目前在农业部正处于探索阶段，农垦系统在2005年前后启动了可追溯体系的建设，初期参与的企业有50家，后来每年都有新的企业加入。迄今为止，参与的企业没有发生过任何事故，社会认可度也比较高，政府也比较容易监管。
　　2007年3月，国内首个生猪产品全程质量安全追溯系统日前在浙江省海盐县正式开通。 据了解，海盐县现有生猪养殖户达四万余户，年出栏生(仔)猪达一百四十万余头，年养猪收入近五亿元，是全国商品瘦肉型猪基地县。该系统可连接因特网，公司内部配置数据服务器，消费者只要在专卖店内购买猪肉就会得到一个产品代码，在专卖店或家中电脑上输入产品代码，即可马上通过互联网查到所购肉品来自哪个养殖户、瘦肉精检测情况、如何加工、怎样检验检疫等所有产品安全信息。
　　海盐县副县长盛勇军认为，这套“生猪产品质量安全追溯系统”，不但有效弥补了政府监管力量，保障消费者食品安全，还体现了“优质优价”，维护农民利益，促进了海盐养猪产业的良性竞争。
　　2010年，上海西郊国际农产品交易中心(简称西郊国际)启动实施国内功能最为完善、技术最为先进的管理系统，构建了国内第一套完整意义上的食品追溯体系，对上海世博会的食品实行从田头到餐桌的全过程监管，保证来自200多个国家和国际组织，持续184天，预计7000万人次游客的食品安全。
　　这是上海又一次引领全国，为全国的冷链物流信息化建设做了榜样，负责该系统建设的厂商，博科资讯股份有限公司副总裁兼市场总监武兴兵介绍，该系统架构于博科资讯公司赖以自豪的MAP平台。
　　大鳄布局冷链物流，信息化护航
　　近日，上海锦江国际低温物流发展有限公司发布公告称，三井物产株式会社全资子公司Mitsui & Co。(Asia Pacific) Pte.Ltd。已通过上海联合产权交易所取得公司持有的锦江低温38.33%股权以及上海锦江汽车服务有限公司持有的锦江低温5%股权受让权，并同时取得对锦江低温的增资权。
　　据悉，Mitsui & Co。(Asia Pacific)Pte. Ltd。是三井物产株式会社全资子公司，也是三井物产株式会社亚太地区投资平台，三井物产株式会社作为日本最大、最早的综合商社之一，在2009年实现收入551亿美元，利润17.7亿美元，该年财富500强企业排名第131位。
　　并购的游戏还在进行，但信息化绝对不可忽视，博科资讯股份有限公司总裁顾问王颐中介绍，上述厂商在信息化的投入一贯大手笔。
　　7月27日，招商美冷物流有限公司宣布，向招商局国际(00144.HK)收购招商局国际冷链(深圳)有限公司70%的股份，并与维益食品有限公司就收购康新物流有限公司签订协议，两项交易价格共计约7亿元港币。
　　引人注目的不是招商局国际，而是招商美冷物流公司的另一股东，占据49%股份的Americold公司，在媒体前保持低调形象的背后，其显赫的地位是全球最大的冷链物流服务商。
　　招商局国际董事局主席傅育宁表示：“与Americold合资建立招商美冷，收购康新物流和招商冷链，助于招商局国际提升招商美冷的业务能力，使其成为中国领先的第三方冷链物流服务商。未来招商美冷将致力于在全国发展其冷链业务。”
　　在冷链物流规划的刺激下，地方的布局行动更加提速
　　近日，重庆保税港区将与重庆农投集团“联姻”，共同投资组建保税冷链物流公司，据农投集团副总裁刘丹介绍，将打造西部第一、全国一流的冷链物流基地。此次合作，由我国首个内陆保税港和唯一“水港+空港”双功能保税港――重庆两路寸滩保税港区，与我市唯一的国有大型农业产业链经营集团――重庆农业投资集团强强联手。根据协议，由重庆保税港区开发管理有限公司以土地出资、农投集团以现金出资的方式共同组建保税冷链物流公司，并将其作为保税港区唯一的冷链物流平台，针对进出保税港的食品、医药、化妆品、电子产品等，开展包括冷链物流经营、租赁、仓储、分拨、装卸、报关、报检等在内的保税冷链物流业务。
　　沈阳市将加大对冷藏库等冷链物流基础设施的建设力度，打造东北亚地区冷链物流“彗星港”，确保易腐、生鲜食品从产地到消费者过程中的质量，新建大型冷藏库的功能将从“低温仓储”型向“冷链物流配送”型发展，同时，重点加强批发市场等重要农产品物流节点的冷藏设施建设，在城市周边加快规划布局低温配送和处理中心，完善配套设施建设。
　　重庆和沈阳也是国家信息化的先进城市，在充分利用信息化的技术上，上述城市具有惊人的相似性。
　　冷链物流的标准、全程监控与追溯系统工程的信息化角色
　　到2015年，我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。
　　目标摆在哪里，如何实现？如何借助最新的信息技术？
　　冷链物流全程监控与追溯系统工程是资金投入的八个方向之一，推动冷链物流信息化是七项任务之一，国家发展改革委张晓强副主任在接受媒体访问时回答。
　　全程监控与追溯系统工程是关系老百姓生活安全的重要工程，也是最迫切需要冷链物流信息化的工程，博科资讯股份有限公司董事长兼总裁沈国康认为，这也与冷链物流规划的重点任务之一不谋而合。
　　说到食品追溯体系，博科资讯总裁顾问王颐中感慨颇多：食品追溯体系的建立是一个看似简单，实则非常复杂的系统工程，不同类别的农产品，由于生产加工过程、供应链体系、产品特性的不同，都直接导致其追溯体系存在差异。而这种差异可以从“宽度”、“深度”和“精确度”三个角度来进行分类。宽度，是指所包含信息的范围。深度，是指可以向前或向后追溯信息的距离。比如，动物饲喂的饲料，结合追查责任的要求，可以做到是追溯到全部饲料原料的产地，还是仅仅追溯到混合饲料的供应商。精确度，是指可以确定问题源头或产品某种特性的能力。例如，牛肉中价值较高且单独包装的部位产品需要做到追溯到个体，而一些价值较低且混合包装的产品只需要追溯到生产批次即可；肉类中的鸡肉，由于屠宰量巨大，个体标记困难，每批饲养的环境、饲料条件相差不大，只需要追溯到饲养来源批次即可。
　　未来的食品追溯体系会逐渐细化，这样灵活、变化需求便可以借助MAP的管理解析语言来灵活实现。可以想象，一桌热腾腾的饭菜上桌，聪明的主妇们知道那盘诱人的红烧牛肉是来源于哪个屠宰场，知道这一头牛的饲料激素含量是完全合格的，甚至知道这个牛的整个生命周期中的重要信息，比如说有没有感染过某种疾病等细节性的问题，真正实现了吃的放心。而这一切的实现，除了食品安全体系的完善之外，最重要的一点就是灵活高效的信息化实现方式的出现
　　2009年，《物流业调整和振兴规划》出台后，整个行业也是欢欣鼓舞，但是荣庆集团作为区域内最大的农产品物流企业之一，却没有得到国家的政策、资金、税收等任何方面的扶持，不过企业还要正常发展，不能仅仅靠国家的扶持。荣庆集团董事长助理郑全军告诉记者，荣庆物流经过近几年的发展，已经成长为区域内最大的农产品物流商之一，现在自有冷藏车820多辆，冷藏库6.8万平方米，并承担了苍山大蒜、黄瓜、辣椒等15个蔬菜品种的世博直供运输任务。“这些，全是靠我们自己的艰苦创业发展而来的。””郑全军说。
　　支持荣庆集团飞跃发展的何止是艰苦创业，还有无语的管理信息化，在信息化领域，荣庆集团走在全国物流领域的第一阵营，中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发介绍说。
　　博科资讯将继续持续优化荣庆集团的物流信息化，王颐中介绍。（编选：中国电子商务研究中心 勇全）