龙潭物流基地：正在崛起的国际物流平台

以龙潭港口和航运业为龙头，栖霞区大力发展现代物流、临港工业、加工贸易三大产业——

　　2003年，南京龙潭物流基地建立。2010年，在基地注册的各类企业已达292家，注册企业总投资约40多亿元人民币，累计实现税收约1.5亿元。

　　“2009年度，物流基地实现营业税1395.13万元，增值税2402.62万元。今年上半年，新增注册企业44家，实现规模工业总产值5.33亿元，同比增长22%。”南京龙潭物流基地开发有限公司常务副总经理谢世春说，因港而生、依港而立，集港口、物流、工业、城市四大功能于一体的南京龙潭物流基地，以港口和航运业为龙头，大力发展现代物流产业、临港工业、加工贸易产业三大产业，正在从项目集聚向产业集聚转变。

　　——一期物流集聚区引进入区企业10家：招商局物流集团南京有限公司、南京东方集装箱服务有限公司、南京坤源运输仓储有限公司、欧萨斯能源设备（南京）有限公司、南京龙潭物流基地服务中心有限公司……

　　——保税物流中心引入中心内企业5家：江苏众诚国际保税物流有限公司、江苏启达保税物流有限公司、南京乐金商事仓储有限公司、南京协尔达国际物流有限公司、南京博尚国际物流有限公司……

　　——临港工业区引进了新加坡金鹰国际集团油脂深细加工项目、南京市粮食局30万吨面粉加工厂项目、金光油脂深加工项目……

　　因港而生、依港而立，龙潭物流基地定位“国际物流平台、临港产业基地”

　　申报综合保税区，打造“水公铁”综合交通枢纽……龙潭物流基地迈开发展新步伐

　　南京龙潭港保税物流中心

　　龙潭深水港

　　龙潭物流基地负责人说，龙潭港是华东地区内贸集装箱运输的主枢纽港之一，是长江中上游物资进行江海换装的主要基地。2009年，龙潭港货物吞吐量为1653万吨，集装箱吞吐量106万TEU。与龙潭港仅一路之隔的物流基地，依托优良深水港和国家级龙潭保税物流中心，在物流方面可以辐射整个南京都市圈甚至长江中上游地区、宁西铁路沿线各城市等，能够形成长江三角洲北翼国际物流节点，形成与上海门户口岸接轨的国际物流集散节点，是南京都市圈范围内重要的一级区域物流中心，也是南京其他物流园区的主要物流分拨基地。

　　坐拥这一优势，龙潭物流基地将自己定位为“国际物流平台、临港产业基地”，一方面大力引导第三方物流企业建立面向南京三大开发区（南京高新技术开发区、南京经济技术开发区、江宁经济技术开发区）的二级物流体系，促进各开发区与国际市场的衔接，改善港口城市的口岸环境与物流服务水平，促进南京城市经济尤其是外向型经济发展。另一方面，根据南京经济技术开发区东区发展战略规划和产业布局，打造粮油产业园、机电产业园、医药物流园等特色产业园区，促进“现代物流产业、临港工业、加工贸易产业”三大产业协同发展。

　　定位明确后，以打造现代物流业、装备制造业和生物医药产业等特色园区为重点，龙潭物流基地先后引进了招商局物流、欧萨斯能源设备制造、新实力粮油加工等项目，从引进项目提升到引进产业链，从项目集聚向产业集聚转变。

　　2009年4月，招商局物流宝洁（南京）分发中心一期仓库在龙潭物流基地建成开仓。宝洁公司的各种日用消费品，将通过龙潭水、公、铁无缝衔接和四通八达的交通网络，分发到南京都市圈及苏北、皖北的一些城市。“南京地处中国最发达的长三角经济区，历史悠久，交通便利，政府促进发展的政策又好，我们决定在龙潭物流基地投资，将龙潭打造成招商局物流在华东地区重要的现代物流区域中心。”招商局物流集团总经理李雅生说，看中南京及龙潭物流基地发展优势的招商局物流，在分发中心一期仓库开仓的当天，就立即开工建设宝洁公司二期1.2万平方米仓库。

　　欧萨斯能源设备（南京）有限公司，在宁研发并生产用途广泛的余热锅炉，每年都将年完税后利润进行再投资，几年来，公司注册资本已从最初的210万美元增资至991万美元，占地仅75亩的工厂每年缴纳税收逾3000万元。新加坡金鹰国际集团，则在物流基地设立新实力食品科技（南京）有限公司，投资建设年产3万吨饲料添加剂项目和日产600吨油脂深细加工项目。南京市粮食局投资设立的南京现代粮食物流中心有限公司，在物流基地建设30万吨国家中转粮储备库、年产30万吨米面加工厂。“该项目的建设对于在龙潭地区打造具有精深加工、集货发货、储备保供、市场交易、分拣配送、检验检疫、信息服务等功能于一体的全省现代粮食物流加工中心，具有不可估量的推动作用。”物流基地负责人说。

　　招商局物流、欧萨斯能源设备制造、新实力粮油加工……龙潭物流基地从项目集聚向产业集聚转变

　　招商局物流龙潭分发中心效果图

　　“今年5月，市领导在一份批示中指出：物流发展是我市现代服务业中的一个重点，生产要素流动、配置都需要有一个科学的物流规划，需要加快整合各种资源规划，市里重点抓龙潭公铁水物流，需要与现有用地整合综合保税区、空港物流、铁路物流和面向城区居民生活消费的物流。”物流基地负责人表示，根据市政府对南京经济技术开发区重点发展电子信息、新材料和现代服务业的产业分工与定位，明确龙潭物流基地作为开发区东区战略发展前沿的基本思路，我们全力推进基础设施建设，并依托龙潭保税物流中心，申报综合保税区，打造“水公铁”综合交通枢纽，着力打造临港产业和现代物流业，开始迈开发展新步伐。

　　据了解，南京龙潭港保税物流中心，于2006年5月12日通过国家四部委组织的联合验收，成为全国继苏州试点后首批批准的保税物流中心。该中心具有保税仓储、出口提前退税、加工贸易结转、国际分拨配送、简单加工免增值税、外汇管理便利等“境内关外”政策功能。该中心现有1034家企业实现业务运作，自2006年正式封关运行以来，截至2010年8月底，共运作了5.4万票货物，完成作业量72.4万吨，总货值达83.7亿美元。现在，物流基地依托该中心，正在申报规划面积5.03平方公里的龙潭综合保税区位。据悉，该保税区具备口岸作业、保税物流、保税加工、国际贸易等多种功能，是在海关监管下的开放层次更高、优惠政策更多、功能更齐全、手续更便捷的特殊经济区域。目前，已有江苏众诚国际保税物流等5家企业入驻。



　　“《长江三角洲地区区域规划》将南京作为长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户，依托这一定位，我们开始编制龙潭‘水公铁’综合交通枢纽规划，建设一个集港口、铁路站、物流园区等多种功能于一体的超大复合型综合交通枢纽。”该负责人说，以优良的港口资源和完善的公铁水联运体系为依托，以都市圈交通运输网络为支撑的龙潭综合交通枢纽，将成为南京未来现代物流业发展的重要依托。