南昌局直面水害挑战 释放新线新车效应

 一方面直面罕见水害挑战，一方面充分释放新线新车拉动效应，使全局旅客发送和客运收入两项指标的完成进度均位居全路前列。这是南昌铁路局今年以来旅客运输持续快速增长的鲜明特点。
 早在去年年底福厦铁路尚未开通时，南昌局就未雨绸缪，紧锣密鼓地筹划这一线路的市场调查、产品设计、营销及客流组织等一整套方案，并抓紧协调沿线地方政府搞好相关配套建设。有关站段深入调研闽东南一带客流吸引区范围内的经济、交通、人口等情况，对市场有了较为全面的认识和把握，在客运软、硬件建设和营销宣传上及时跟进。
 在春运、清明节等运输旺季，这个局充分发挥温福铁路新线新车拉动效应，精心组织好常态客流运输，保持了稳定的客流上座率；高峰期及时增开动车组列车，充分释放新线运输能力，促使福建省境内客流总量逐步加大。如春运期间，全局共发送旅客1275万人，同比增长1.9%；客票收入同比增长15.4%，其中仅福建省境内客流就新增了51万人，增幅达15.3%，而首次投入春运的温福铁路成为新增客流的主要因素。
 进入6月份，南昌局管内遭遇罕见水害，鹰厦、峰福铁路中断行车达17天之久，旅客运输受到严重影响。面对如此严峻的形势，这个局直面挑战，在奋力抢险的同时，继续打好新线新车牌：对新开通的福厦铁路细化产品设计和运力配置，确立了 “多配属、多担当”的思路，按照 “一阶段打足运力，二阶段加密完善”的模式，全方位抓好市场培育和营销攻坚两大环节，用足用好新线新车能力，努力压缩动车组检修率，确保上线运用率，使新线新车拉动效应得到更加充分的释放，管内客发日均比前期增加1.4万人，增长13%。目前，东南沿海铁路特别是福厦、温福铁路已成为该局客发增长的主要动力。截至8月18日，福厦、温福铁路共发送旅客989.3万人，占全局旅客发送量的12%；全局共发送旅客5834万人，同比增长15.1%，完成客运收入同比增长27.66%。
 鉴于近期福厦铁路客流持续火爆的现象，这个局正积极争取实施动车组列车第二阶段开行方案，以满足东南沿海区域旅客旺盛的出行需求，同时全力冲刺昌九城际高铁开通前的各项准备工作；加强与闽赣两省旅游部门的合作，加大南昌到上海及南昌到井冈山、武夷山等旅游专列的开行密度，继续保持全局客运良好的增长势头。