广元10年前路不通10年后快车道

开发十年之变·区域 
　　家住广元市苍溪县的罗平从上世纪90年代就开始从事汽车运输，如今购买了一辆大客车经营从广元至苍溪双石线路，前几天，记者在广元城区上西坝汽车站见到了这位忙碌的老师傅。 
　　“10年前的公路还不如现在部分村社的机耕道，费时、费油、费车，经济效益也很低。”罗师傅回忆起90年代末他第一次购买了辆农用车从事货运时，叫苦不已。据罗师傅讲，他当年主要是帮一些猪贩子拉肥猪到西安，每次最怕过川陕交界的棋盘关路段，几乎是每次都堵车好几个小时。 
　　“我真切地感受到近几年交通变化很大，带动了我们的经济大发展。”罗师傅笑呵呵地说，“现在的公路四通八达，开车很方便。比如以前广元到西安要13个小时，如今5个小时就搞定，路上还很少堵车。” 
　　广元市交通局分管公路建设的一负责人称，10年前，广元公路路况等级低，均为三级及三级以下公路，全市有近10个乡镇不通公路，全市交通十分落后。“绵广高速公路建成通车，终于结束了广元无高速公路的历史。广元社会经济发展驶入了快车道。”该负责人介绍，2000年至2005年该市新改扩建公路831公里，新建大中型桥梁21座，新铺油路、水泥路553公里，新改建二级汽车客运站4个，48公里国道108线广北段二专公路建成通车。 
　　“2008年汶川特大地震发生后，南下的大批救灾物资通过京昆高速广元段运往重灾区，广元成为了生命线，出色地完成保障任务。”该负责人自豪地说。地震后广元的交通遭受了历史上惨痛的损失，全市800公里国省干线公路、7884公里农村公路、79个县乡客运站被列入了灾后重建规划，总投资达104亿元。 
　　如今的广元，高速公路四通八达，国省干线面貌一新，县乡公路网络密布，农村公路通村达户，交通运输健康发展，港口、码头建设规范，枢纽建设前景辉煌，一幅崭新的川北交通枢纽新画面书写着历史的变迁。