内蒙古交警整治京藏高速公路行车秩序首日见闻

由于京藏高速公路进京方向堵车严重，客货车辆经常混行行驶，严重干扰车辆的通行。针对这种情况，从9月1日起，自治区公安厅交警总队专门抽调40名民警和60名协警对京藏高速公路客货混行、超速、占用紧急避险车道、恶意堵车、涉牌涉证等5种交通违法行为进行严厉查处。 
　　呼市通往北京方向路段无堵车 
　　9月1日一早，记者跟随自治区公安厅交警总队检查组从呼和浩特市一间房收费站驶入京藏高速公路，在呼和浩特市通向北京方向的道路上记者看到，以前道路上的超车道、行车道和紧急避险车道现已变成了客车道、货车道和紧急避险车道，而且在客车道、货车道之间依次划有虚黄线和实黄线，这就是说，客车道上的客车可以跨越到货车道上超车，而货车道上的货车禁止跨线超车。记者发现，由于这段道路没有堵车现象，行车秩序良好，货车司机基本都能遵守新的交通管制措施。可也有个别司机我行我素，对交通管制措施置之不理。在呼市段的道路上，一位满载货物的客车停在紧急避险车道上，司机既不打双闪灯，也不在车后面的一定位置放置三角牌。交警上前对其进行管理时，司机说：“走着走着觉得车有点问题，就下车看看，忘记了占用应急车道的规定，下次注意。”考虑到是交通违法行为整治的第一天，交警对其以教育为主，没有对其进行处罚。 
　　兴和段堵车5000多台交警全力疏导畅通紧急车道 
　　京藏高速公路从呼和浩特段驶入乌兰察布市兴和段前基本没有堵车，当车驶入兴和段小淖尔时便发生堵车现象，一辆接一辆的大货车像一条长龙延伸至蒙冀交界段的收费站，大约有58公里的线路，双车道滞留车辆约5000台，主要是从山东、河南、河北、安徽等地过来的车辆。针对这一现状，内蒙古交警总队抽调的民警、协警与当地高速公路交警从早晨6点开始，不间断地对占用紧急避险车道的大车进行了清理，畅通了紧急避险车道，对违法占道司机主要以批评教育为主。经过内蒙古交警的努力，紧急避险车道终于畅通，确保了生命通道的畅通无阻。 
　　一位从东胜至山东的王姓拉煤司机说：“这里已经堵车好几天了，我在这里被困了整整4天，大车司机的吃饭问题成了眼前的主要困难，好在当地交警在巡逻中将矿泉水、面包、方便面等送到我们手中，而且巡逻车反复途经这里，也保障了我们的安全，交警部门做得不错。” 
　　堵车主要原因是河北对内蒙古车辆限行京藏高速公路内蒙古兴和段堵车严重主要原因是道路供需出现矛盾。据内蒙古交警总队高速公路支队兴和大队大队长孙穆杰告诉记者，由于北京110国道修路，对河北省方向的进京车辆限流，河北省在京藏高速公路东洋河收费站对从内蒙古自治区进入河北方向的车辆实施1-2个通道放行限流措施后，致使内蒙古境内大批车辆滞留等候进入河北。记者看到，京藏高速公路兴和段堵车严重，对面的110国道堵车情况也十分突出。 
　　道路承载能力与实际需求出现矛盾 
　　近年来，随着经济的发展，除山西省外，内蒙古渐渐成为全国第二煤炭大省，煤炭生产已成为内蒙古经济增长的一大亮点，然而道路承载情况却与实际需求差距较大。据了解，京藏高速公路是内蒙古境内的一条主要运煤通道，建设时日通行能力在5000多辆车，现在日通行能力大约在1万多辆，去年底竟达到7万辆，造成京藏高速公路内蒙古段堵车至呼和浩特段哈素海境内。目前，随着天气渐冷，运煤车逐渐增多，京藏高速公路交通压力会大大增加，因此发展公路运输事业势在必行。 
　　实际上，京藏高速公路内蒙古段堵车现象从去年9月份就开始了，为了缓解堵车带来的交通压力，内蒙古交警总队采取多种措施，如单双号限行、交通秩序整治等等交通管理措施，虽然一时缓解了京藏高速公路的交通压力，但要从根本上解决京藏高速公路内蒙古段堵车问题，不仅要从公路建设上做文章，同时内蒙古、河北、北京等地也要积极协调、相互配合、共同研究解决对策。