辽河特大桥今日正式通车 辽宁滨海公路全线贯通

今日10时58分，辽宁省标志性建筑之一———辽河特大桥将正式通车。　　 
　　辽宁省滨海公路辽河特大桥2008年8月11日正式开建，今年7月22日合龙。　　 
　　特大桥起点位于营口市新兴大街以北，起于滨海公路延伸线，与营口滨海公路对接；终点与营盘公路对接。　　 
　　桥上有广播系统引导疏散　　 
　　昨日，辽河特大桥项目部相关负责人介绍，该桥在建设过程中，采用了很多高科技技术。辽河特大桥在抗震方面的设防烈度是7度，能抗百年一遇的大风，并可以抵御300年一遇的潮水位。设计上可以通过万吨级海轮杂货船。在桥的东侧建有一个监控中心，对特大桥整体进行全天候监控管理。　　 
　　当发生紧急情况或交通事故时，桥上的广播系统启动，引导桥上的驾车人员快速疏散。　　 
　　当桥上出现交通事故或交通违章行为时，监控中心自动及时地发出声光告警，提醒监控管理人员马上采取措施。另外，桥上还有气象监测系统，可采集桥面气象信息，采用可变情报板，在桥两侧发布桥上交通信息及气象信息；而桥上的车辆检测系统，为管理人员提供车辆交通流等信息。　　 
　　据介绍，这座长江以北地区跨度最大的双塔双索面斜拉桥也将成为滨海公路上最后一个通车的节点，使现有的滨海公路全线贯通。　　 
　　营口、盘锦间行程缩短近半　　 
　　特大桥的建设实施可完善营口、盘锦两市路网布局，便于与干线公路连接，缓解交通压力。该大桥可缩短营口与盘锦的“距离”近半，同时缓解305国道田庄台大桥的交通压力，确保干线公路交通运输畅通。　　 
　　而对于盘锦产业基地与高速公路连接，通过特大桥的建成由40公里行程缩短至24公里，方便与盘海高速、沈大高速以及周边国、省干线公路的连接，节约了运输成本。　 
　　　辽河特大桥　 
　　　全长4.44公里，采用6车道一级公路标准，兼顾城市道路，设计时速为80公里，路基宽30.5米。主桥桥面宽32.6米，引桥桥面宽31米。　　 
　　大桥“特”在哪？　　 
　　辽河特大桥说它“特”，主要是从桥梁的功能、建筑结构上而言的。　　 
　　该桥创造了全国、东北地区多个第一。辽河特大桥跨度达到436米，是长江以北地区跨度最大的桥梁，被誉为“东北第一桥”；主塔高150.2米，是当前东北地区桥梁第一高塔。同时，辽河特大桥是东北地区第一个钢箱梁斜拉桥，也是我国第一座积雪冰冻地区的大跨径钢箱梁桥。　　 
　　记者从盘锦市公路部门了解到，大桥建成后，将使辽宁省现有的滨海公路全线贯通。对推进营口、盘锦两市区域经济一体化进程，带动和协调沿海与内陆经济联动，都将起到至关重要的作用。