“甩挂运输”打造低碳交通

2010-9-23 15:09:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□徐斌姬
    一辆满载货物的高性能牵引车日前从湖州发出,仅用19个小时便抵达广州,随即甩下挂车,挂上另一辆已经满载货物的挂车,马不停蹄地返回湖州。在广州和湖州两地的货物集散点上,装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”,另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”,负责支线运输以及送货上门。“以往,货物从承接到运达需要两三天,如今货运时间大大缩短。”湖州一通物流有限公司总经理沈建堂测算过:按1辆牵引车配置3辆挂车来计算,采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右,减少油耗30%以上。
    沈建堂介绍,2007年以前,“一通物流”一直在走传统的货运路子,即从出发点到目的地,一车到底。但是,随着沿海企业生产下滑、业务萎缩,运输企业货源减少,湖州至广州货运专线的车辆空驶率上升,工作车日明显下降,企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢?”公司经过调查发现,“甩挂运输”可以在整车到达目的地后,挂车留在当地,牵引车拉着其他挂车继续运输,这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。
    2007年,“一通物流”投入百万元更新设备,购买厢式货车,同时对运输方式进行了革新,采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。运输方式革新后公司开发了多条甩挂运输专线。“3年来,我们一直对甩挂运输项目进行跟踪和测算,通过一车(牵引车头)多个挂车的汽车快速甩挂运输,大大减少了空驶等无效运输,并且大幅降低油料消耗。”沈建堂说,今年“一通物流”花费500多万元购置了5辆牵引车,这主要缘于企业尝到了“甩挂运输”的甜头,它不仅节能,还减少企业的人力和物力成本。而且发展“甩挂运输”空间大、节能减排效果看好。
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