中国西部现代物流港公共物流信息平台设计规划开标工作圆满落幕

  
9月1日，中国西部现代物流港公共物流信息平台设计规划咨询开标会举行。全国规划咨询业界的8家知名机构齐聚遂宁，在经过5个小时的讲标角逐后，最终一家企业夺得标的，并进入公示期。这也标志着有着物流港“心脏”之称的公共物流信息平台进入实质性的建设阶段。
据介绍，三个月前，中国西部现代物流港就向国内知名的咨询设计机构发出了邀请函，最终有全国各地的8家机构前来竞标。建设公共物流信息平台，目前在国内鲜有成功案例，因此为了保证这一平台体系的科学性和可操作性，中国西部现代物流港特意在全国邀请相关物流专家、业界企业家等7名评委组成了评标组。
讲标、现场问答、评标组汇总评审意见、按照严格的评分体系打分，整个评审过程严密而紧凑，在经历了5个小时的评审后，最终一家企业夺得标的。按照规定，该企业将进入公示期，期满后将最终实施这一平台体系的规划设计。
专家解读
记者随后连线了一直对中国西部现代物流港关注的相关业界专家、企业家。
戴定一（中国物流与采购联合会副会长）：期待“遂宁版本”为中国公共信息平台建设破题
信息平台具有整合资源、规范市场的作用，代替了原来需要资本纽带进行整合的功能，对于一个地区来说，更具有改善投资环境的功效，特别是政府支持的公共信息平台应该起到创新的效果。但是就目前的国内来说，政府性信息平台与商业性信息平台鲜有成功组合的案例，这显示出国内在搭建公共服务平台方面的滞后。
目前，中国西部现代物流港能吸引来这么多国内业界知名的咨询设计机构，能主动探索建设这样一个公共物流信息平台，这无论对政府还是市场来说，都是一个创新，都值得我们期待。
陆志刚（苏州物流总裁）：平台成功的标准是为客户创造价值
当下的全球经济分为货物和劳务两大类。如果有谁在服务贸易领域率先建立起公共信息平台，无疑将在推动地方的发展上，掌握发展主动权上占据先机。但是，目前建设公共信息平台不能盲目相信所谓的物流技术，而是要结合本地产业结构，借鉴吸引外地成功经验来操作，政府尤其要定好位，分工明确，将“为客户创造价值”作为信息平台建设成功的标准。
黄国明（四川省发改委信息中心高级工程师）：信息平台建设显示遂宁物流的潜力
目前在国内，进行信息平台建设，引入规划咨询业的案例很少。而中国西部现代物流港这次能吸引来这么多业界知名的机构，这本身就是遂宁物流品牌效应的显现。这说明地方政府的理念超前，而引进规划也将为园区的后续发展降低风险，规划超前也显示了其潜在的发展力量。
公共信息平台建设，技术不是核心，运营模式才是关键，因为当前没有现成模式可循，很期待物流港的公共信息平台建设能实现创新，走在全国前列。