郑新黄河大桥月底公路通车 去新乡节省半小时

9月15日上午，随着最后一车沥青铺上桥面，郑新黄河大桥路面沥青铺筑工作全部完工，标志着郑新黄河大桥公路主体工程建设全部结束，基本具备开通条件，计划月底通车。 
　　据介绍，郑新黄河大桥(原郑州黄河公铁两用桥)是郑州至新乡G107复线工程及京广铁路客运专线跨越黄河的共用特大桥梁，该桥距上游郑州黄河公路大桥约7公里。公路北连接线起点在原阳县祝楼乡阎庄南，向南经原阳县原武镇与郑焦晋高速相交，设互通立交1座，跨黄河部分为公铁合建大桥。公路经郑州市惠济区申庄村西侧与规划的北四环相交，设互通立交1座，终点位于郑州市金水区小贺庄接G107辅道。 
　　郑新黄河大桥公路部分按照一级公路标准设计，双向六车道，采用沥青混凝土路面。郑新黄河大桥是目前世界上最长的公铁两用桥，合建部分长9177米；也是世界上设计标准最高的公铁两用桥，铁路设计速度350公里/小时，公路设计速度100公里/小时。 
　　过去从郑州到新乡，如果走G107辅道，必须绕行郑州黄河公路大桥，郑新黄河大桥建成后，将裁弯取直，可节省20~30分钟时间，从而大大缓解郑州黄河公路大桥交通瓶颈，完善河南省交通运输网，加强郑州、新乡两市交流，实现黄河两岸城市资源共享。 
　　另据了解，郑新黄河大桥的铁路桥部分，因郑州至石家庄高速铁路还在加快建设中，预计2012年建成通车。