衢州践行“低碳”交通 力助绿色物流发展

2010-9-13 11:26:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
“创新的物流信息系统比传统模式油耗降低10%,运行时间节约30%。”“不停车收费,每辆车每年可节省燃油15.3升。”“公路上的废旧沥青回收利用率达到9成……”这是日前衢州市交通局组织的“低碳交通行”活动中,不少市民实地参观了56110物流信息系统、ETC(不停车收费系统)、废旧沥青再生施工现场等科技减排项目后发出的阵阵感叹。 
   众所周知,交通行业是能耗大户,约占社会总能耗的8%,为了节能减排,保护衢州的青山绿水,该市交通局从2009年开始就加大技改投入,力促行业转型。目前,衢州市交通行业已逐渐走上了一条“科技交通、绿色低碳”之路。 
   物联网时代 
   力助绿色物流发展 
   9月1日,参加“低碳交通行”的市民步入位于市区三衢路的56110物流信息公司。“真想不到,区区十几台电脑,就控制了全国近9万台车辆,每天通过平台完成的物流达30多万吨”,现代化的物流信息平台和数以十万计的交易量深深吸引了参观者。 
  八达电子商务公司的朱经理介绍,56110物流信息平台扮演了“物流平台整合运营商”的角色,以信息化为核心,整合“物流服务、物流设施设备、物流需求”三大资源,为客户提供的是一站式、网络化服务,只要鼠标一点,货物就能轻松找到。 
  在大华物流中心,市民代表对正在调试的“园区一卡通”产生了浓厚的兴趣。大华公司总经理纪波介绍,“园区一卡通”是电子自动识别系统,配有园区磁卡的车辆只要一进入园区,控制台上的电脑就会显示出该车辆和驾驶员的基本信息,以及经营的路线,省去了停车验证的环节,另外,其信息可与园区内的物流企业对接,需要该车的业主就可马上得到信息,无需再停车揽货。“园区一卡通”的实行可使园区效率提高近一成,每天的交易量多出7000吨。 
   可降低燃油减少尾气 
   该市ETC车道年内或增至8条 
   “这交过路费跟交水电费一样,只要打到银行卡里就行,它会自动扣除,不用再停车缴费了。”在沪昆高速公路衢州东出口,市民王女士对ETC(不停车收费系统)啧啧赞叹,也着实让她感受了科技交通的魅力。 
  专家表示,高速行驶的汽车在停车和启动过程中耗油量是最大的,据测算,使用ETC方式相对于人工收费入口车道和出口车道单车可以节约油耗0.0083升和0.0211升,而且每条ETC车道与人工收费车道相比通行能力可提高3至4倍,根据日本国土交通省的数据,当ETC使用率达到70%时,收费站附近每年可减少二氧化碳排放量17万吨。 
  衢州市公路管理处副处长廖卫平介绍,该市的ETC是4月16日开始推广的,目前共有3条收费通道安装了该系统,截至9月1日共交易27031次,节约燃油540余升。虽然衢州市办理不停车收费的车辆目前只有300多户,但就这300多户就节省了通行费用共11.68万元。 
  未来,衢州市交通部门还将加大投入,加快建设不停车收费通道,预计到今年年底,该市境内ETC车道可增加到8条。 
   高压钠灯改LED灯 
   节能减排贡献大 
   “在符合条件的路面上通过半柔性冷拌等先进技术,可实现对90%以上的废旧沥青的再利用,此举可极大降低沥青的使用量,减少温室气体排放。今年,我市将实施废旧沥青再生利用26.28公里,废旧材料利用量将达2万多立方米。”衢州市公路管理处养护科科长叶建国介绍说。 
  叶建国对参观的市民代表表示,“眼下,我市正在实施隧道高压钠灯改LED灯项目,虽然LED灯的成本是高压钠灯的数倍,但LED灯平均每公里每年可节电3.6万千瓦时,正在实施的205国道岭登坞隧道等三座隧道预计可年节电5万多千瓦时,相当于600户家庭一年的用电量,所以投入虽然大,但我们认为还是非常值得的。” 
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