临港新城 在东海之滨蓄积能量

8月的最后一个星期天，在临港新城上学的上海海洋大学大四学生丁伟辰坐上已经熟悉了的“龙港快线”公交车，从龙阳路地铁站直达学校，只要1小时。
    
    丁伟辰感受着临港新城种种快速的变化，因为这是上海最新的、建设中的一座小城。还有一年就要毕业，他最近常常冒出以后就留在这里创业的念头：“临港新城会吸引来越来越多的人和企业，机会可能更多。”
    
    临港新城位于上海东南端，按照规划蓝图，10年后这里将建成东海之滨的“理想城市”：以面积5.66平方公里的滴水湖为中心，近70平方公里大的城区如涟漪般扩展开去，住宅、办公楼、商场、医院、学校……坐落片片林地之间，40万人在此工作、生活。
    
    蓝图犹如剧本。剧本不错，但唱成好戏还待打磨。
    
暂时的“空城”
    
    眼下的临港新城，尽管城市基础设施已初具形态，但城里的常住人口不超过5000，企业只有69家。一些人担心，如果只顾“大兴土木”，缺失产业功能，新城可能成为一座“光有壳、没有人”的“空城”。
    
    “是不能脱离产业的支撑。”从陆家嘴调到此地担任管委会专职副主任的顾晓鸣，此刻正在忙新城的“产业大计”。今天的临港新城与20年前的陆家嘴类似：同样依托并将服务于上海经济发展，同样从接近于零的起点出发，同样“后生可畏”。
    
    南有洋山深水港、北临浦东国际机场，临港新城的地理位置和交通格局独特而优越。在浦东“7+1”生产力布局中，临港新城将加快发展航运物流、商业商务、影视文化、都市旅游等产业，其周边则有临港产业区和上海综合保税区。随着产业规划落实，企业逐渐集聚，暂时的“空城”就会热闹起来。
    
    但临港新城并非只是一个新的产业基地。顾晓鸣说，“在一块‘处女地’上建新城，许多成熟城区做不到或没能做到的事，在这里要努力去做。”
    
湿地和“城市岛”
    
    临港新城的海堤内，有一块宁静怡人的自然湿地，一望无垠的芦苇滩涂，忽地会飞起一行白鹭，掠过湛蓝的天空……湿地因大海而生：上世纪末，临港新城围海造田，在南至东海大桥、北至大治河的绵延30公里左右的围海堤坝下，逐渐形成了这片滩涂；约万亩滩涂又逐渐演变为芦苇丛生、候鸟成群的湿地。一堤之隔，就是东海。
    
    顾晓鸣说，这块湿地是大海的馈赠，“一定要把它保护好。”据介绍，此处将建起架空的环路，芦苇丛在路下、白鹭在芦苇间……
    
    有宜居的环境，新城才有真正的活力。根据规划，临港新城的绿化和水面积将达到60%。新城外圈的居住区，由20多个“城市岛”构成——之所以称作“岛”，是因为它们“飘浮”在大片绿地之中；每4个“城市岛”划分为一个社区，教育、医疗、商业和文化功能齐全。
    
    “未来，装点临港新城大街小巷的不是盆盆鲜花，而是一艘艘大学生利用假期制作的船模，整个城区就像是一座大博物馆……”紧靠东海的临港新城，将充满海洋元素。在南汇嘴观海公园，你可以看到“司南鱼”雕塑；上海海事大学、上海海洋大学、中国航海博物馆，已经落户新城；规划中还将建成游艇码头和各类水上乐园……
    
    2012年底，全国最快、时速高达120公里的地铁11号线南段可望通车，若乘坐一站式快车，从滴水湖畔到达市中心人民广场仅需1小时。
    
    城市的形成和完善是一个渐进过程，只要积累到一定时期，就会“爆发”。临港新城正在蓄积能量。