高铁水道汇成"金十字" 构筑湖南对接世界通道

“要抓住武广高铁开通、城陵矶新港开港和武汉至城陵矶海轮航道开通的机遇，依托武广高铁与长江黄金水道形成的‘金十字’交叉，大力发展高铁经济和临港产业，推动口岸‘大通关’建设。” 
　　——省委副书记、代省长徐守盛在8月17日省委工作会议上说
　　这是一个璀璨夺目的“金十字”。
　　武广高铁在湖南境内写下浓墨重彩的一竖，自北向南，这条迄今为止世界运营速度最快的高速铁路，正源源不断为湖南带来充沛的人流、资金流、信息流……
　　湘、资、沅、澧对接洞庭，洞庭入长江出海，自西向东，划出流光溢彩的一横。依托这条黄金水道对接长三角，湖南制造，从这里通江达海，驶向远洋……
　　一竖一横，组成“金十字”，成为湖南对接世界，发展外向型经济的高速通道。
　　“金十字”将给湖南经济发展带来怎样的深刻影响?如何利用“金十字”，全力推动湖南外向型经济快速发展?敬请关注我们的采访——
　　金骨架：
　　支撑湖南提升长远竞争力
　　●“十二五”期间，湖南要构筑大通道，建设大枢纽，疏通微循环，进一步巩固全国交通枢纽地位
　　省发改委副主任 袁乾培
　　近几年，我省立体交通网络建设突飞猛进，公路、铁路、航空、水运、管道运输四通八达，为湖南加速发展提供了坚实保障。特别是武广高铁与长江黄金水道形成“金十字”交叉，一纵一横，成为湖南贯通珠三角与长三角的快速经济通道，极大地促进了我省外向型经济发展。
　　武广高铁开通运营半年多以来，巨大效应日渐显现。1至5月，武广高铁湖南段累计发送旅客330.28万人，有效缓解湖南到广东客运紧张状况。通过分流客流，我省铁路货物运输能力相应提升，更好地满足了煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要。武广高铁沿线形成一条黄金产业带，大大促进了沿线城市地产、旅游、商贸等产业发展。此外，武广高铁与正在建设中的沪昆高铁在长沙形成交汇，将使湖南成为南中国首个高铁枢纽，迸发出巨大能量。而随着长沙湘江综合枢纽工程开工，岳阳城陵矶新港开港，湖南航运能力也将实现质的飞跃。
　　“十二五”期间，我省将依托武广高铁、京港澳高速公路、107国道、京广铁路形成的纵向大通道，及长江黄金水道、沪昆高铁形成的横向大通道，充分利用“承东启西，贯通南北”的区位优势，构筑湖南“金骨架”，建设大通道、大枢纽，疏通微循环，显著提升综合交通的通达能力，进一步巩固全国交通枢纽地位，提升湖南长远竞争力。
　　对接长江黄金水道，我省将着力进行湘江九级梯级综合开发，实施沅水、澧水航道改造工程，改善湘、资、沅、澧四水流域航道等级。至2015年，使全省航运通江达海能力大幅提升，水运的客货运在综合运输体系中的比重显著增长。届时，全省千吨级航道将达986公里，其中3000吨级航道达到161公里，2000吨级达到377公里，实现湖南物流“大进大出”。
　　(访谈记者 唐婷)
　　金节点：　做活岳阳，让枢纽更闪亮
　　●“在广州喝早茶，到长沙听笑话，再到岳阳赏荷花”，轻轻松松“千里江陵一日还”
　　●《福布斯》发布的中国内陆最适宜发展物流业的25个城市中，岳阳位于中西部地区第一位
　　岳阳市委书记 易炼红
　　武广高铁、长江黄金水道在我省构建了一个闪闪发光的“金十字”，将沿线城市串珠成链、集结成团，打造出联系紧密、资源互补、分工有序、合作共赢的发展格局。
　　如同金庸先生在武侠小说中经常写道 “任督二脉”，“金十字”就像通畅的“任督二脉”，使我省乃至与外省各个板块之间交流顺畅，形成大融合、加强大交流、促进大合作、推动大发展。
　　历史文化名城岳阳，是“金十字”的连接点，这个关键枢纽，是湖南连通世界海上丝绸之路的金节点。
　　武广高铁开通，拉近了岳阳和沿线主要城市的时空距离，岳阳南下长沙29分钟，北上武汉37分钟，南下广州只需要3个小时，武广高铁带来同城效应，加速了人流、资金流、信息流的流动，有人形象地概括为“早餐热干面、午餐白切鸡”，“才饮珠江水、又食武昌鱼”，“在广州喝早茶，到长沙听笑话，再到岳阳赏荷花”，轻轻松松“千里江陵一日还”。
　　岳阳是湖南唯一通江达海的口岸城市。今年6月份开通了岳阳至武汉海轮航道，城陵矶港由内河港变为海港，岳阳长江岸线变为海岸线。我省大宗物流通过岳阳港口集散，对内，可凭洞庭溯四水，沟通省内74个县市，把全省80%的地域与长江大动脉连成一体，物资集散范围达20多万平方公里;对外，上可通川渝，下可直达长江及沿海各主要港口，辐射川鄂赣等10省170个县级以上城市。世界权威商业杂志《福布斯》2006年发布的中国内陆最适宜发展物流业的城市榜单中，岳阳位于25个入选城市第14位，位于中西部地区第一位。
　　岳阳港，是整个湖南的港口。岳阳做活了，带动整个湖南经济发展活起来;岳阳做大了，促进整个长株潭城市群发展;岳阳对外开放程度提升了，湖南的对外开放就将“更上一层楼”。(访谈记者 徐蓉 周云武)