海沧新港区：航运物流迈大步

 日前，记者自有关部门获悉，今年8月底，厦门海沧保税港区一期即将封关运作，这将为确立厦门现代化国际枢纽港地位、服务海西扩大对外开放、提升开放层次翻开崭新的一页。一百多年前，孙中山先生在《建国方略》中提出的要将海沧港建设成为“东方大港”的梦想正日益成为现实。
　  港口，是海沧最为独特的优势，海沧决策者深谙此点。近年来，海沧港区发展迅速，世界航运巨头超大型集装箱班轮纷纷停靠海沧港，30多条国际航线通达欧美、日本、东南亚各国和台湾高雄、香港等地区的40多个港口。对外通道建设不断完善，形成海陆空相互配套的立体交通网络。港口集装箱吞吐量迅速跃居厦门组合港半壁江山，占全省1/5左右。
　  2008年6月5日，目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域——海沧保税港区获国务院批准设立。在如火如荼的保税港区建设中，海沧全力推进建设项目审批、招投标、征地拆迁等工作，创造出新的“海沧速度”。与此同时，施工等单位运用“浅水深用”法，科学发掘岸线资源；采用“吹填造地”作业，树立港口建设环保典范。
　  当前，围绕建设“海西航运物流中心”这一目标，海沧保税港区加快发展港口物流产业链；同时，围绕建设中远洋集装箱重要干线枢纽港的目标，吸引马士基、中远、达飞等航运巨头开辟更多国际航线；大力发展国际中转，尤其是打好“台”牌；构建海陆空立体交通网络，不断拓展海沧保税港区的辐射及服务范围…… 
　  【大事记】
　  2008年6月5日，国务院正式批准在厦门设立海沧保税港区。
　  今年1月12日，海沧保税港区（一期）工程顺利通过国务院联合验收组验收并揭牌。
　  3月10日，厦门和森工贸公司顺利通过卫生注册评审，成为海沧保税港区通过国家验收后首家入区运营的食品企业。
　  4月份，太平船务公司在海沧保税港新增一条美西航线。这是海沧保税港区通过国家正式验收后新开辟的首条航线。目前海沧已投入运营的国际航线达30多条。
　  5月10日，厦门海沧保税港区管委会与台湾高雄港务局在高雄签署一项合作意向书，以促进两港区共创互惠双赢。
　  6月，海沧港7号泊位迎来一艘散货巨轮——“南希”轮（NISSHIN TRADER），这是海沧港有史以来接待的装载量最大的运煤船。
　  今年1－6月，海沧港口货物吞吐量1180万吨，其中集装箱103.3万标箱，分别增长17.8%和17.6%。