沃尔玛中国游刃于自营与外包物流之间

□ 蔡宇江
    沃尔玛目前在美国市场推行的自营车队直接去供应商处提货的做法，考虑到国内公路货运市场的不规范和高度分散性，在相当长的时间内应该不会在国内推行。
    沃尔玛中国目前的物流模式既不是全自营，也不是全外包，而是一种混合模式。对于日杂百货类商品，由沃尔玛自营的配送中心负责配送，而对于生鲜类商品大部分由供应商直送门店，同时也开始经配送中心再配送门店的尝试，目前这类配送中心是外包给3pl（第三方物流）运作。沃尔玛的供应链战略是“低成本和快速响应”，因此在物流配送体系的建设上也是服从于这一战略目标。当冷链物流货量的规模还没达到一定量级时，外包给第三方物流运作不失为一个好的选择。3pl担当了沃尔玛配送中心的职能，成本可控，甚至不乏有利润空间。同时，由于集中配送也提高了门店收货的效率。
    而随着国内冷链市场的高速增长随之带来的生鲜货量的增加，也不排除沃尔玛中国自建冷链物流体系的可能性。举例说明，沃尔玛在1996年刚刚进入中国市场时，由于对国内市场不熟悉，分店少，配送量小，自己运营配送中心不划算，所以将配送业务外包给飞驰公司，使用沃尔玛的系统。但是到了2000年沃尔玛的扩张加快，配送量激增，配送中心的规模效益已凸现。所以趁着配送中心迁址扩建之际就将飞驰的员工悉数收入旗下，这就是沃尔玛强大的整合能力。
    至于沃尔玛目前在美国市场推行的自营车队直接去供应商处提货的做法，考虑到国内公路货运市场的不规范和高度分散性，在相当长的时间内应该不会在国内推行。
    （作者系深圳市万联亿通科技有限公司副总经理）