昆明“保税”新构想

被评为流通领域现代物流示范城市之后，“国际物流和保税物流”成为昆明市一项重要的示范内容，昆明出口加工区作为具有开展保税物流业务的园区，以及海关特殊监管区域，在发展国际物流和保税物流方面将迎来新一轮的升级发展。而随着空港经济区航空物流设施建设的起步 、经开区洛羊物流片区基于铁路集装箱中心站的铁路集疏支撑系统的日益完善，构筑公、铁、航联运，加工区、贸易区和物流园区联动发展的新框架成为业内人士的一致设想。 　　“保税物流”出口加工区起步
　　2005年6月，昆明出口加工区经国务院批准设立。按照规划，该片区主要有围网工业区、总部经济区、国际珠宝城、国际汽车城、现代物流园区、国际居住社区六大国际化复合产业园区。其中，围网工业区成为昆明出口加工区开展保税物流的核心区域。
　　依托出口加工区首期围网内约700亩土地，目前，昆明出口加工区已建成1500平方米的监管仓库、8000平方米保税仓库和2万平方米的堆场。昆明出口加工区管理局局长陈郁锋介绍，下一步，该区还将建设运输设施、现代仓储和配送设施、物流公共信息平台、应急物流系统建设等。
　　拓展保税功能建立联动新框架
　　在昆明经开区，业内人士普遍认为，随着大冲工业片区以螺蛳湾小商品加工基地为首的一批加工项目的建成，经开区信息产业基地信息产业的发展，以及建成区光电子产品与加工商贸基地的不断发展，仅在经开区各个园区内就将形成强有力的产业支撑，这将为昆明出口加工区保税物流的发展提供强大动力。
　　而随着云大西路、东绕城线的建成，经开区也正在谋划将昆明出口加工区的功能进一步拓展。“随着云南经济结构与产业结构的调整升级，以及外向型经济和进出口贸易的不断发展，仅靠昆明出口加工区现有区域是不够的。”陈郁锋的话里透露出了将保税物流功能拓展开的愿景。
　　目前，昆明新机场建设正在加速推进，这将带动昆明空港经济区航空物流体系的建设和发展。而在昆明经开区重点打造的洛羊物流片区，基于铁路集装箱中心站的铁路集疏支撑系统也日益完善。北部空港经济区、南部洛羊物流片区，以及昆明出口加工区构筑航、铁、公联运，物流园区、加工区、贸易区联动发展的新框架，已成为业内人士热切讨论的话题。
　　“将保税功能拓展到‘空港’、‘陆港’区域，一方面将大大方便物流企业，提高办事效率，降低物流成本，另一方面也将有利于昆明物流业的加速发展。”陈郁锋说。随着国际汽车城、谨浦仓储物流等一批项目的入驻，目前，昆明出口加工区基于先进制造业和生产型服务业之上的国际物流正蓄力新发展。