高速公路新路牌 “说明书”还是“天书”？

从8月1日开始,全国近5万公里的国家高速公路全部启用新的路牌。与以往的路名基本是以路的起始点命名相比,此次标识更新最显著变化就是,熟悉的汉字名称都被“G +数字”或“S+数字”的形式所取代。 
　　由于目前珠三角大部分的高速公路都处于新旧牌同时使用的阶段,所以车主暂时没有感到太大困惑,有些人甚至没有留意到高速公路路牌的变化。但很多近期开车出省的车主抱怨说,“数字化” 
　　的路牌过于抽象,识别度非常低,不少人因此错过高速的出入口。而在本报与东莞车迷网的调查中,有94%以上的车友表示,对于新更换的标识不适应,新路牌让他们更迷糊;而对于当前高速公路的命名规则,车友们更是知之甚少,以G 4高速公路为例,仅有3.97%的车友可以确切地回答,该路代表了以前的京港澳高速公路,半数以上的车友回答则为“我不知道”。 
　　考驾照一定得加考路牌 
　　君越车主高先生:我最近到湖南、湖北出差,新的路牌标志令我走了不少弯路。在湖南想下京珠高速的时候,出口写的是出口121、出口155这样的抽象符号,我都不知道走哪个路口好,我留意到很多车主跟我一样在出口处琢磨,这样很容易造成追尾事故。而在湖北境内,我看到武黄高速、黄黄高速和汉宜高速等高速现在都改名成“沪渝高速”了,这种路牌指向那么远,很难帮助我们找到目的地。我当时就开玩笑说,以后考驾照一定要考这些路牌,不然肯定记不住路牌,大家就都成了睁眼瞎。 
　　新路牌更有“全局观” 
　　网友“擎天柱”:以前中国的路网不发达,高速公路采用分段式建设,每一条路都是一段一段的,所以就用起点和终点来命名,但现在很多高速公路都连起来了,一段路有很多个名字,例如北京至拉萨高速公路在北京被命名为八达岭高速、京昌高速,到了内蒙古被称为呼集高速、呼包高速。本地车主可能会觉得很形象,但是外地车主就容易犯迷糊,这种命名方式影响了路网功能的发挥,现在的新标识不只有路名,还有路线走向,更加简明、科学。 
　　相关部门配套工作不足 
　　奔驰车主Jack:最初上路的时候,我觉得新路牌指示很不清晰,认真研究了之后,发现新路牌有道路编号、中文提示、出口距离以及道路方向,只要做好功课,还是很好用的。美国、日本、韩国等国家也按照国家级、地区级确定数字化的线路编号。现在不少车主认为新路牌的指示作用不如老路牌,我想有两个原因,一是车友需要时间适应新的路牌,另外,这跟政府部门相关的配套工作没有做好也有关系。路牌更换这么大的事情,交通部应该在收费站、服务区等地方向司机发放新旧命名编号对照地图、编号规则,让大家尽快熟悉新的路牌。另外,导航系统也应该适时进行升级。但是遗憾的是,车主只是通过新闻媒体了解大概情况,难免会觉得“蒙查查”。