6月果子沟大桥施工进入钢桁梁拼装阶段

6月23号，作为新疆维吾尔自治区重点公路建设项目的新疆第一高桥——果子沟大桥经过两年零7个月的紧张施工，即将封顶进入钢桁梁拼装阶段，预计本月底完成主塔封顶。 
　　全长700米的果子沟大桥是赛里木湖至果子沟高速公路改造项目的标志性工程之一，也是国内主桥跨径最大的钢桁梁斜拉桥。桥面宽度26.93米，共有三个主跨，最大桥跨360米，最高塔高215.5米，桥面距谷底312国道的高度达200米。目前大桥已顺利完成节点建设目标，1号主塔和2号主塔的高度分别达到了197米和198米，项目部工区主任贾龙海介绍说现在二号塔已经开始钢桁梁的联合跨安装，目前正处于初步阶段，一号塔的联合跨安装正在进行，目前经过项目部的决定，力争在今年10月底将主桥贯通。 
　　同样，作为赛里木湖至果子沟高速公路改造项目标志性工程的新疆公路第一长隧--赛里木湖隧道也正在紧张的施工中。全长1827米的赛里木湖隧道今年9月底就可以打通，计划于2009年11月竣工通车。通车后不仅可缩短路程，还可以避免雪崩、山体滑坡等自然灾害。 
　　看到即将建成的高速公路，常年生活在果子沟牧区的哈萨克族牧民达吾肯感慨地告诉记者：“这里以前路太不好走，80年代的时候，一下雪或者天气不好的时候就堵车，一堵就是两三天，到乌鲁木齐要用三天的时间，现在不到十个小时，高速路通了以后就更快了，变化太大了！”