长江航运发展将着力实现“三个转变”

8月27日—28日，由长航局组织召开的长江水系港航局长座谈会暨转变航运发展方式研讨会在重庆举行。长航局局长唐冠军表示，将遵循“政府引导、市场主导、行政调控、先易后难、方式多样、逐步推进”的原则，加快推进长江航运发展方式的转变，做到“三个优化”，实现“三个转变”。 
 据介绍，长江干线货运量自2000年以来年均增长15.2%，2009年长江干线货运量达到13.3亿吨，连续5年保持世界内河货运量第一。但航运企业仍存在“大而不强、多而不优、散而不聚”现象，水运发展方式比较粗放，优势和潜能还没有得到充分发挥。
 唐冠军强调，将以加快转变长江航运发展方式为突破口，全面发挥长江航运的比较优势和在沿江综合运输体系中的骨干作用，服务沿江经济社会的快速发展。工作目标是：优化运输经营主体，实现由中小型、松散型向规模化、集约化转变；优化船舶运力结构，实现由老旧型、技术落后型向标准型船舶转变；优化运输组织结构，实现长江航运发展和综合交通集成发展的转变。
 长江航运发展将着力推进运输结构调整，支持和鼓励企业通过参股、并购、联营等方式进行专业化重组；强化市场监管，开展差异化行政管理手段的研究，严格市场准入管理，加强经营资质动态管理、经营行为监督检查；开辟新的经济增长点，大力支持发展江海、铁水、公水联运，重点培育和发展内河集装箱运输，支持三峡库区客滚运输、中下游载货汽车滚装运输市场开发；加快船型标准化，推进船舶技术进步，巩固川江及三峡库区标准船型化成果，加快中下游船型标准化进程；加强舆论引导和宣传，继续深入开展春暖行动，为港航企业提供优质便捷的服务。