唐山公路通车总里程达13459公里

震后30多年来，唐山交通事业高速发展，构筑了“冀东交通大动脉”，成为全国运输公路主枢纽城市，目前高速公路密度达到发达国家水平。 
　　经过震后建设，1997年我市已被交通部及河北省政府正式列为全国45个公路主枢纽城市之一。 
　　随着自筹资金、自主建设第一条高速公路——“唐港高速”，我市拉开了自力更生建高速公路的帷幕。此后，随着西外环高速公路的竣工通车，我市初步构架起“O＋X”型高速公路主骨架，逐步构建起了覆盖全市、连接周边、呈放射状、快捷高效的公路网络，各县与市区全部由二级以上标准公路相连，出发30分钟即可进入全国高速公路网。自此，唐山交通踏上了高速发展的轨道。 
　　随着我市科学发展示范区建设的推进，交通运输基础设施建设速度进一步加快。目前，已建成通车的唐曹高速公路为河北省沿海地区及承德、内蒙古等开拓了海上之门，是唐山湾“四点一带” 
　　建设的一条黄金通道；205国道郑家庄至王盼庄段改建工程已于去年7月竣工通车，缓解了我市东南部的交通压力；唐丰快速路去年9月底主体工程已经完成；承唐高速二期路基、路面、桥隧、附属工程全速推进，今年10月1日即将与承德同步通车。位于曹妃甸工业区的滨海大道建设项目是唐山湾“四点一带”重要的交通干线，全长42公里，概算总投资45.18亿元，目前滨海大道全线路基成型段已达33公里，占工程总量的86%，路面基层完成60%，全线累计完成概算投资31.5亿元，占工程概算总投资的70%，为今年10月31日前实现主体通车目标打下了坚实基础。205国道丰南至古冶段改建工程、京沈高速迁西支线、迁安支线正开展项目攻坚。沿海公路、205国道古冶至秦皇岛界段、京建线、承栗线等正在进行项目前期工作。随着这些项目的陆续建成，将提高我市公路网络的服务功能，以交通一体化带动唐、承、秦三地经济一体化，形成新的发展极，促进区域经济快速健康发展。 
　　截至目前，全市公路通车总里程13459公里，密度99.9公里／百平方公里，其中高速公路464公里，密度达到3.44公里／百平方公里，达到发达国家水平；一般干线公路1318公里，农村公路11677公里，形成了东出西联、南北通衢的路网格局。我市公路运输业得到了空前发展，2009年完成客运量9868万人、客运周转量36.01亿人公里，货运量2.20亿吨、货运周转量422.96亿吨公里，运输市场保持了健康稳定发展。通畅便捷的公路交通网络，为道路运输业的高速发展提供了平台，目前全市物流企业70多家，营业性货车8.4万辆，营业性客车2219辆，客运班线883条，出租车保有量4642辆。