陕西将投资1430亿元打造全国核心物流集散地

  据悉,陕西省将投资约1430亿元,着力发展物流园区、城市配送等八大重点工程,大力推进物流服务社会化、专业化和国际化,促进企业内部物流社会化,推动物流企业与生产、商贸企业互动发展。

　　陕西省副省长景俊海在会上表示:“物流业在促进生产、拉动消费、促进产业结构调整及增强经济竞争力等方面发挥着重要作用。目前已经成为促进陕西经济快速发展的一个非常重要的产业。”

　　陕西省发展改革委副总工程师高伏荣透露,陕西省将投资约1430亿元,着力发展物流园区、城市配送等八大重点工程。重点建设西安国际港务区、西安咸阳空港物流园区、榆林能源化工基地物流园区等物流园区。在大中城市加快建设面向流通企业和消费者的物流配送项目,大力发展各类超市及连锁配送,完善城市物流配送网络。

　　2009全社会物流总额达到14000亿元,物流业实现增加值650亿元,占服务业增加值的比重25%,占GDP的比重9%。传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型;一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术,实施流程再造和服务外包;一批新型的物流企业迅速成长,形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业集群。

　　陕西在全国的地理位置居中,是“新亚欧大陆桥”亚洲段的中心和进入中国大西北的“门户”。2009年全省高速公路通车里程达到2770公里,货运量达到6.8亿吨;铁路营业里程达到3751公里,货运量达到1.7亿吨;航空货运量达到12.85万吨。各级政府相继出台了支持现代物流业发展的规划和政策,物流统计核算、人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。

　　国务院批准实施《关中—天水经济区发展规划》,中央关于实施下一轮西部大开发战略部,国家物流业调整和振兴规划把西安列入全国性物流节点城市等难得的政策机遇。

　　以上的多种条件都为陕西物流业发展提供了良好契机。

　　按照省委、省政府的统一部署,陕西将以发展大物流、大交通为战略目标,以打造物流支柱产业为现实目标,充分发挥西安和榆林两个增长极的促进带动作用,通过构建“物流网络和设施、物流公共信息、物流研发”三大平台,把我省建成全国承东启西、沟通南北的重要物流集散地。

　　以西安为中心,辐射带动咸阳、渭南、商洛、铜川的关中制造业物流、国际物流和商贸物流核心区域;以宝鸡为中心,辐射带动杨凌、天水的西部制造业与物流业联动发展物流区域以汉中为中心,辐射带动安康及南部周边省份的陕南绿色物流、矿产物流区域;以榆林为中心,辐射带动延安及北部周边省份的陕北能源化工物流和农畜产品物流区域。

　　与此同时,加大对物流企业兼并重组的政策支持力度,鼓励和支持重点物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式,依托供应链整合现有物流资源,率先在能源化工、装备制造、钢铁、建材、邮政、农产品等领域引进培育一批具有国际竞争力的现代物流企业集团,延伸服务网络,提高产业集中度,形成规模优势。

　　大力推进物流服务社会化、专业化和国际化,整合物流资源,促进企业内部物流社会化,推动物流企业与生产、商贸企业互动发展;积极发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式,加强各种运输方式运输企业的相互协调;加强铁路、公路和航空集装箱中转站等物流节点的多式联运设施建设,完善和拓展西安出口加工区、西安国际港务区保税物流功能等。

　　不断提高物流信息化水平,集中力量建立和完善全省公路、铁路运输信息系统、航空货运和仓储公共信息系统以及物流园区公共信息平台,加快整合商务、金融、税务、海关、口岸、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输和工商管理等政府部门的公共信息资源; 抓紧建设电子商务系统,大力发展电子商务;加快推进企业信息化进程,扶持一批物流信息服务企业快速成长。

　　加强物流基础设施建设,要继续加快以高速公路为主骨架的公路网建设,突出加强铁路基础设施建设,进一步完善西安铁路枢纽功能,扩大西安咸阳国际机场的营运能力。重点建设七大物流通道,以西安咸阳国际机场为主,4个支线机场为辅的航空物流通道。以五大物流园区为枢纽、物流配送中心为重点、仓储网点为基础,改建、扩建和整合物流节点与设施,构建物流节点空间网络,逐步形成相互配套、功能齐全的物流节点体系。