从寿光到张店 不足百公里路程菜价翻三倍

农产品尤其是蔬菜已成为推动新一轮物价上涨的助推器。这些民众生活必需品的漫无天际的涨价已经越来越引发市场指责。事实上，蔬菜的涨价影响的并不仅仅是终端消费者，在这场蔬菜价格暴涨的狂欢中，各个环节及链条上都展现出不同的脸孔。基于探求此轮蔬菜价格上涨的动力及源头，本报推出了这组《农产品之压》的专题，以期能最大限度地还原市场表象背后的真实内涵。 
　　晨报记者 张顺军 实习记者 尹聪
　　满师傅和他的堂弟挤在狭窄的驾驶室里。天气闷热，尽管他打开驾驶室里的两扇车窗以尽可能地保持通风，但汗水还是不停地从身体上的每个毛孔往外渗。
　　满师傅是淄博鲁中蔬菜批发市场的一名菜商。一年中，他绝大多数的时间都花在了淄博到寿光的这条蔬菜流通线上。
　　菜价的高企在刺痛普通民众脆弱的消费神经的同时，也让更多的满师傅们为之蹉跎。7月31日，本报跟随鲁中蔬菜批发市场菜商满师傅的车辆赶至中国寿光农产品物流园，详尽探求流通环节对菜价的推动作用。
　　本报调查获知，除天气原因导致蔬菜减产造成供应不足外，中间环节的层层加价也是蔬菜价格上涨的重要推手。
　　此间曾有专家建议，农超对接是解决目前高菜价的一个有效途径，不过这一模式的建立依然是一个漫长的过程。
　　批发市场多是外地菜
　　油价上涨拉高菜价
　　7月31日还是凌晨一点，鲁中蔬菜批发市场就充满了嘈杂的声音，大小批发商开始了一天的生意。
　　就在此时，本报记者来到了鲁中蔬菜批发市场。为详尽探求中间环节对菜价的推动作用，本报记者决定跟随鲁中蔬菜批发市场车辆到寿光农产品物流园一探究竟。
　　几番周折之下，菜商满师傅终于同意本报记者搭乘他的车。在经过5个小时的漫长等待之后，满师傅卖完了他车上的6000斤菜。
　　6:20许，没有休息的满师傅出发了。“今年生意不好做。”途中满师傅告诉本报，从张店到寿光有80多公里，像他的小卡车来回一趟原本油费刚过120元，现在则要160多元了。“天热不敢拉多，拉多了车受不了，也不敢快跑。”没出发前，满师傅的堂弟曾用脚踹了踹车轮说，车轮都热得不行。言下之意，天热导致了成本的上涨。
　　7:30许，满师傅赶到了位于寿光北环路上的中国寿光农产品物流园。
　　在这个号称全国蔬菜基地的物流园，本报注意到，现在交易的蔬菜主要品种有尖椒、芸豆、大白菜、菜花、冬瓜、南瓜、甘蓝等。
　　一名刘姓菜商告诉本报，目前这里的菜大都是从外省进来，本地菜几乎没有了，比如芸豆是从内蒙古运过来的，尖椒是从山西运来的，菜花是河北的，大白菜是东北的。
　　寿光孙家集街道办东侯村的侯建伟向本报证实，现在村里大棚基本都没菜了，目前是淡季，正准备换种。
　　上述刘姓菜商透露，这些长途车每趟的运输费用都要在几千元甚至是上万元，“油价调了好几次，运费都涨了15%左右。这也是菜价上涨的一个原因。”
　　从寿光到张店：
　　菜价涨了30%以上
　　在到达寿光农产品物流园之后，满师傅便开始四处问价，打探当日的行情，满师傅主要想进尖椒、芸豆和菜花。
　　经过多次比较，满师傅在9:30以0.6元/斤的价格买进2000斤尖椒。接下来的时间，满师傅再次买进了芸豆和菜花，三种蔬菜的总重量超过5000斤。芸豆的进价为0.8元/斤，菜花为0.7元/斤。
　　14:00许，马不停蹄的满师傅终于赶回了张店。
　　经过几个小时的休息后，和往常一样，满师傅在8月1日1:00许来到了鲁中蔬菜批发市场批发他7月31日进的三种蔬菜。
　　本报留意到，满师傅三种蔬菜的对外批发价要比从寿光的进价高出30%左右。比如尖椒的买进价为0.6元/斤，批发价为0.8元/斤，好一点的则要卖到0.9元/斤，芸豆的价格为1.1元/斤，菜花的卖价则为0.9元/斤。三种蔬菜从一个批发市场到另一个批发市场的涨幅大约在30%左右。
　　如果按照5000斤计算，满师傅一车菜要挣1000元。不过事实却并非如此。油费和车的磨损是一个方面，由于天热，菜在路上都会腐烂，尽管才半天的时间，满师傅妻子光挑选出来的烂尖椒就有近百斤，其他蔬菜也有烂掉的，总损耗量大约在5%左右。
　　鲁中蔬菜批发市场上另一名菜商称，他们从临沂往淄博拉黄瓜，为了减少损耗，都要在车上放冰块，这又是一笔支出。
　　满师傅进菜的时候并非一人，他老家的堂弟这一年来一直和他一起进货。批发菜的时候，还要妻子来帮忙，光三个人的劳务成本算起来也是一笔不小的数目。
　　除此之外，进菜的艰辛似乎更值得一说。比如满师傅从7月31日0:00起床，到31日6：00，才把菜批发完，这就要接着去进菜，到下午三四点才能睡觉，而第二天凌晨就要起床。“有时一天就吃两顿饭，有时说不定还一顿。”满师傅的堂弟似乎已经习惯了这种艰辛。
　　批发到零售：
　　价格涨一倍
　　从一个批发市场到另一个批发市场只是其中的一个环节，农贸市场大都是普通市民买菜的选择地。
　　8月1日一早，本报在张店中心城区一农贸市场调查发现，一些蔬菜从鲁中蔬菜批发市场到农贸市场，价格翻番，另外的一些蔬菜涨幅在50%以上，涨幅较低的一些蔬菜也能到30%。
　　从寿光农产品物流园到鲁中批发市场的尖椒以0.9元/斤批发，到了这家农贸市场价格则到了1.8元/斤，价格翻番。鲁中蔬菜批发市场1.1元/斤批发出的芸豆则卖到了2元/斤，价格接近翻番。如果从寿光农产品物流园为起点计算，尖椒的价格涨了2倍，芸豆的价格也涨了150%。
　　8月1日凌晨，本报记者还特意在鲁中蔬菜批发市场调查了满师傅没有进的蔬菜的批发价。比如茄子的批发价在0.6元/斤，到了这家农贸市场市场则为1元/斤，豆角的批发价为0.6元/斤，这家农贸市场的售价则为1.2元/斤，价格同样上涨了一倍。
　　涨幅较小的有黄瓜，鲁中蔬菜批发市场的批发价为1.5元/斤，这家农贸市场的售价则为2元/斤，涨幅为30%。另外如西红柿、大白菜以及甘蓝等蔬菜涨幅均超过100%。
　　这样一看，高菜价的形成过程从批发市场到零售市场体现得尤为明显，毕竟很多蔬菜的涨幅超过了100%。但和批发商一样，很多农贸市场上的摊主却表示，很难赚钱。“天太热了，一天卖不掉很多菜就会烂掉。”8月1日，一名李姓的菜商边和记者说话边扒掉白菜上的烂叶子。事实上，高菜价也让这些普通菜商的生意充满了风险。上述菜商说，一些叶类菜的损耗能高达30%。
　　这些农贸市场的经营者不像大的批发商一天能卖几千斤菜，他们每天只能卖出一两百斤，多的在四五百斤。”我一天能卖个四五百斤，看着有两三百元左右的收入，但除去损耗等，根本没那么多。”上述李姓菜商说。
　　解决途径:
　　农超对接？
　　有关高菜价的争议日渐增多。“今年差不多是菜价最高的一年。”寿光孙家集街道办东侯村村民侯建伟说，不过，菜价虽高，但菜农却并未多赚多少钱。“受低温天气影响，蔬菜产量普遍下降。”候说，而此时，恶劣天气导致的修缮大棚费用增多、薄膜和化肥价格上涨等原因却导致种菜成本蹭蹭上涨。
　　与此同时，受上述因素影响，今年菜价从产地来看就比往年贵，再加上中间流通环节的层层加码，到终端市场以后就出现了高价菜。
　　对此，曾有学者建议称，为减少流通环节的加价，可以建立农超对接的模式，比如产地的蔬菜直供商场和超市，这样就会减少很多费用。
　　今年6月，本报到济宁金乡采访时，当地政府就曾与北京等地大超市建立农超对接模式，因省去中间环节，大蒜价格就低了不少，这样以来，可以避免天价大蒜的出现。
　　不过，从目前来看，商场和超市很难有大的储量来进行农贸对接，因为按照现在商场和超市的储量难以满足广大市民的需求。
　　如果想要依靠这一途径解决流通环节带来的价格上涨，还需要一个漫长的过程。