邮轮巨头在中国布局短途航线

  8月17日讯 全球规模最大的邮轮品牌皇家加勒比今日宣布，在最新出炉的2011年中国航线计划中，皇家加勒比将首次在中国市场尝试3晚和4晚的短途航线，以应对中国市场的需求。包括意大利歌诗达邮轮在内，国外邮轮公司在中国市场的竞争，逐渐由传统的海外传统旅行模式转移到专门针对中国游客习惯的细分市场。 
    根据皇家加勒比宣布的最新航线计划显示，2011年船队旗下的“海洋神话号”将再次回到中国，分别以上海、天津和香港为母港运营，全年共推出38个航次，并首次在中国市场尝试短途航线。
    据悉，明年皇家加勒比“海洋神话号”的短途航线将主要集中在上海出发的日本航线上，共有7条，“海洋神话号”是目前在中国母港始发的最大的国际游轮。 
    皇家加勒比游轮有限公司中国区董事总经理刘淄楠表示，中国市场非常重要，而皇家加勒比一直以来也都在研究中国游客的度假习惯和喜好，以应对中国市场的需求。 
    豪华游轮在国外市场通常以7天以上的长航线为主，但是来到中国后，由于中国市场的独特性，也纷纷开始尝试中国游客青睐的短航线。此前，歌诗达旗下的邮轮就已开通过多条3晚和4晚的短途航线，以满足中国市场需求。 
    欧洲第一大邮轮巨头意大利歌诗达邮轮公司主席兼CEO福斯基（Pier Luigi Foschi）曾表示，在欧美，邮轮一个航次多在半个月左右，但中国的假期一般不超过7天。歌诗达对中国航线调整的结果是，歌诗达在中国的航程多数都在7天以内。 2010年，歌诗达在中国的邮轮线路增加到68个航次，相比2009年增长了94％。 
    随着国内邮轮母港的兴建，国家豪华邮轮近年来也相继抢滩中国市场。作为全球船队规模最大的皇家加勒比邮轮，已开辟了以上海、天津和香港3大港口城市为母港的多条不同航线，而歌诗达邮轮同样将上海、天津和香港作为母港。 
    据悉，邮轮母港的经济收益是停靠港的10—14倍，目前，中国入境国际邮轮游客以年均10％的速度递增，今年来访的国际邮轮旅客将达到60万人次。而皇家加勒比、歌诗达和丽星三大国际邮轮公司也正在增加航线布局全面进军中国市场，在中国的邮轮线路成倍增加。