前海湾保税港区助力前海开发

今天，深圳前海湾保税港区正式封关运作一周年，该区凸显的生机和活力已成为前海片区经济崛起的“发动机”。 
昨日，记者从蛇口海关获悉，作为深圳唯一的保税港区，一年来，前海湾保税港区各项业务迅猛发展，码头吞吐量已近180万标箱，进出口总值约46亿美元，海关监管货运量155万吨，审核各类报关单证11万份，上缴税款5．4亿元人民币。虽然占地面积最小，但前海湾保税港区的业务量已居全国第一。据悉，目前已经有149家报关企业办理了书面报备手续，申请在保税港区开展代理报关手续。
据介绍，保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。前海湾保税港区是我国开放层次最高、政策最优、功能最全的第六个保税港区。按照深圳的建设规划，前海片区未来将发展位于产业链最高端的一系列产业，其服务范围将包括香港在内的整个珠三角。前海湾保税港区作为前海片区的先期启动区，重点发展现代物流和供应链管理服务业。
随着前海湾保税港区各业务类型的不断拓展，国际知名企业争相进驻，保税港区功能优势日益凸显。据了解，目前，该保税港区已建有3个10万吨级泊位、20万平方米的仓储设施，多家世界知名企业将其商品集散、配送中心设在该区。先后有ＤＨＬ、飞利浦、家乐福、卡西欧、ＮＹＫ等20多家国际知名企业在保税港区开展业务。货物类型由原来的家电、玩具等产品，向液晶显示屏、ＩＣ、拉菲红酒等高价值产品转移。货物流向也由之前的“出口集拼、单向流动”，转变为“进出兼顾、双向流动”。
记者在采访中了解到，为确保有效监管下最大程度地便利企业，蛇口海关以服务保税港区、实现其基本功能为出发点，采用了多种先进的科技手段，结合前海湾保税港区特点，不断创新监管方式。跨港区调拨、珠三角驳船水路转关入园区等监管模式创新，有效提高了通关效率，大幅降低了企业的通关成本。
海运物流有限公司是前海湾保税港区第一家入驻的物流企业，该公司副总经理郑琰熔告诉记者，“得益于海关的高效通关服务，2010年以来海运物流报关单量以每月15％的速度迅速增长”。在海关的帮助下，招商局集团战略客户ＤＨＬ先后在园区开展了水路转关、多国集拼以及铁路转关等特殊业务模式，目前正筹划将前海湾保税港区作为其全球重要的货源集拼地之一。此外，园区重要客户ＣＡＦＯＭ在天津等内地港口的货物经香港中转、停泊保税港区后，以进口货物的形式报关进入园区拆拼柜，将原柜重新申报，经保税港区装上国际航运公司ＣＭＡ的班轮，再运往境外。这样的业务操作流程，平均每个货柜可节约8000至9000元的国内运输费用。
蛇口海关负责人透露，随着前海湾保税港区通关效率的提高，以及保税港区政策功能优势的进一步显现，越来越多的企业有意注册为区内企业或在保税港区开展业务。目前，蛇口海关等有关部门正在着手研究保税港区新增业务类型的需求，拓展保税加工、检测维修、展览展示等保税港区新功能，为保税港区二期建设提前做好准备。