NISSAN轻卡凯普斯达：高效商用平台

    在国内轻卡市场上，目前主要以2~4吨的中低档轻型卡车为主，其性能有限，配备也比较简单，已经不能满足物流行业和个人对于运输工具的要求。正是看到了这个市场契机，郑州日产引进日产凯普斯达（Cabstar），以替代目前的低速轻卡，实现国内轻卡市场的升级。
动力凸显高效
    据了解，郑州日产推出的NISSAN品牌首款高端轻卡——凯普斯达，包括长轴距、中轴距、短轴距三大系列，15种基础车型，售价从13.98万~15.28万元之间。凯普斯达采用NISSAN最新的ZD30DDTi高压共轨柴油发动机，最大扭矩为296N·m/3200rpm，最大功率达到103kW/3600rpm，最高车速为120km/h，在同级别轻卡产品中属于当之无愧的佼佼者。据介绍，如此强悍的动力得益于其DOHC双顶置凸轮轴技术，铝制强化中冷器及大尺寸散热器，确保燃料燃烧更充分，发动机散热更迅速。来自德国、享誉全球的变速器企业——采埃孚最新变速系统，更让凯普斯达与众不同，卓然出众，与发动机形成最完美匹配，实现动力最高效输出。
经济性表现出色
    作为生产工具车型，经济性向来是轻卡用户关心的重点，凯普斯达在这方面表现同样出色。除了发动机本身节能表现出色之外，该车采用先进的直喷高压共轨技术，压缩比达到16.9　:　1，配合电子油门，电控喷射系统，EGR废气再循环系统等领先技术，排放轻松达到国III标准，使整车能耗降低不少——在50Km/h等速情况下，油耗仅为7.28L，比传统高端轻卡省油10%。同时，由于配有双滤清器、日产高效能发动机活塞等技术，延长了车辆维护周期，使车辆在使用过程中的维护费用降低了近1/3。
设计彰显人性关怀
    凯普斯达优异的操控性能，彻底打破人们“开卡车很累”的传统印象，实现了卡车驾乘的“轿车化”。由于采用了NISSAN底盘技术，凯普斯达实现了高强度与轻量化的完美结合；电子油门、短行程排挡与人性化踏板设计，可以有效减轻驾驶疲劳感；液压助力转向系统及子午线轮胎等技术的应用，为实现轻松驾驶提供了保障。
    实际上，凯普斯达的领先性是全方位的。在人性化细节设计上，凯普斯达一样表现出众。数字化多功能仪表盘（MFD），能依据车辆运行情况，显示适时动态数据，比如提醒何时加油，何时维修，以及最佳行驶速度，从而确保科学、高效的使用。目前，其他高端轻卡尚无此类智能化配置。
    此外，可翻转驾驶室、可调节多功能座椅、冷暖功能水杯座、多达28个储物空间等细节层面的设计，既有效利用了空间，又使驾驶更加轻松，舒适。可以说，凯普斯达处处体现出对驾乘人员的人性关怀，这也是其作为一款真正高端轻卡的显著标志。
技术与国际同步
    长期以来，中国高端轻卡在技术上停留于20世纪90年代，和轿车与全球同步形成强烈反差，无论技术层面还是产品理念，均落后国际先进水平10年以上。随着中国经济的持续发展及消费者需求不断提升，客观上要求商用车必须尽快改变这种落后局面。日产正是瞅准这一历史机遇，将刚刚投放欧洲和日本本土的凯普斯达引进中国。业内专家据此分析认为，凯普斯达有望带动中国轻卡实现新一轮升级。
    凯普斯达被业界称为“衔玉而生”，先后荣获“2007年欧洲最佳轻型商用车”大奖、日本“Good　Design设计大奖”，以及中国“长三角物流装备09年推荐品牌”奖。
    日产方面表示，凯普斯达是为追求高效运营、重视企业形象的经营者所设计的，以低廉的综合使用成本(TCO)提供高品质、高可靠性、高耐久度(DQR)的一款车型。“我们看好这一产品进入中国，它的进入，改变的不仅是市场的格局，而必将引发产业和产品的全面升级。相信凯普斯达能为这些企业的发展作出贡献。”