友谊之花绽放在中巴公路上 巍巍高原修天路

这是一条世界上平均海拔最高的公路，它穿越世界屋脊帕米尔高原的崇山峻岭，沿着洪扎河和印度河蜿蜒而下，被誉为世界第八大奇迹。它，就是连接中国和巴基斯坦的唯一陆上交通要道——喀喇昆仑公路。 
　　1966年至1978年，中巴双方耗时12年共同修建了这条全长1200多公里的“当代丝绸之路”。其中，从中巴边界的红其拉甫山口到巴基斯坦境内的塔科特大桥，这段613公里的公路由中国援建，被两国人民亲切地称为“中巴友谊公路”，中巴双方共有700多人为这条公路献出了宝贵的生命。下面请听本台驻巴基斯坦记者孙伶俐发回的《录音报道：友谊之花绽放在中巴公路上》的上篇：巍巍高原修天路。 
　　说，那时候的条件跟现在没法比。“当时条件反正是比较艰苦，都住帐篷。一刮风，帐篷就掀起来了；一下雨，帐篷外面大下，里面小下； 
　　中巴公路穿越世界上最高的三座大山：兴都库什山、喀喇昆仑山和喜马拉雅山西段，地形复杂，气候恶劣。曾经在上世纪70年代参加过中巴公路建设的王青林在筑路期间为了更好地和当地人打交道，自学了巴基斯坦的国语乌尔都语。回忆起当年戴着大红花，从中国新疆赶赴巴基斯坦修路的情景，他至今还感到心潮澎湃。他说：“来的时候车队几十辆车，解放大卡车，全都扎着大红花。(老乡和我们)关系好的，端着杏子、煮鸡蛋，中国车队一过来，就喊着“你好！你好！”地过来。那时候不准停车的，老乡确实挺好，(认为是)中国朋友，中国和巴基斯坦是兄弟嘛，最好的朋友。” 
　　当时能到巴基斯坦修路的工程人员都是经过严格选拔的，到这里修路大家心里都觉得很光荣，但是当时生活条件却非常艰苦。王青林太阳一热帐篷里像蒸笼一样。当时没有蔬菜，只有压缩菜，压缩饼干、罐头。粮食从卡拉奇港口运来后都长虫子了。通信也比较困难，想家，写一封信盼啊盼啊，两三个月以后才能收到，看信都含着眼泪看。文化生活贫乏得很，没有电视，没有电话，特别不容易。” 
　　为了在悬崖峭壁上开凿出一条路面宽度达6米的双车道公路，中国筑路工人在极为艰险的自然条件下，克服了种种难以想象的困难。中交岩土公司副总工程师朱毅介绍说：“这条路的特点，教科书上讲到的自然灾害类型这条路可以说全都覆盖进去了，滑坡、泥石流、崩塌、雪崩、流沙等等，教科书上有的灾害这都有，而且相当频繁。第二个特点是这条路的高差特别大，从起点到终点，大概有3000米高差，起点的气温比如说正常情况下30多度，终点气温零下10度、零下20度，气温就达到50度高差，这对于我们作业、施工都带来相当的不利，难度相当大。” 
　　由于地质破碎，在这条艰险坎坷的道路上，自然灾害防不胜防。当年和王青林一起参加筑路的年轻人中，有88人长眠在巴基斯坦北部地区的中国烈士陵园中。他说：“我们和我一块来的几个同志、同学，都留在烈士陵园了，二十一、二岁，没回去过。当时我们见证了1976年大塌方，25个人一次被砸死，排成一排。当时没有完整的尸体，就一团肉，看得我们眼泪都下来了。” 
　　但是中国筑路工人没有白白牺牲，他们不仅帮助巴基斯坦人民修了一条高山峡谷中神奇的“天路”，还把中巴友谊深深镌刻在巴基斯坦人民心中。住在中巴公路沿线古尔米特村的老人穆罕默德·拉辛至今还记得当年中国工人援助巴基斯坦修路的情景。他说：“中国工人第一次到帕苏建了第一个帐篷，没有路，没有车，他们先修了一条便道。中国工人工作辛苦，非常努力，做得非常好！后来他们在古尔米特建了第二个帐篷。” 
　　拉辛老人的儿子阿夫扎·汗当年才14岁，他还清楚地记得当时中国人给他们看病的情景。他说：“那时中国人非常友善，乐于助人，因为他们来到这里，在帕苏建了一所医院，不仅给中国人治病，还给巴基斯坦当地人看病，甚至做手术，还给了当地人很多其他的帮助。巴基斯坦人和中国人相处得怎能不愉快呢？所有人直到现在都记得他们。我希望中巴友谊代代相传。” 
　　家在巴基斯坦北部洪扎地区的焦哈·阿里当年还是个孩子，中国工人的勤劳给他留下了深刻的印象，他还非常喜欢看中国筑路队放映的露天电影，甚至会唱两句中文歌。他说：“当时我还是个10岁左右的孩子，中国人来到这里修筑喀喇昆仑公路，他们的营地就建在我们的村子旁边。我还记得，中国人非常有礼貌，非常勤劳。他们白天一天都在工作，晚上才回到营地，(他们有时会)放电影，到放电影的那天，他们会喊全村的人和他们一起看。每当我去看电影时，心情都特别激动，特别高兴。我们还会唱一首歌，我到现在还记得：敬爱的毛主席，我们心中的红太阳……我们都很喜欢这首歌。我们去上学的时候，遇到中国人开着大卡车，我们都叫它‘解放’，他们会开车把我们送到学校。他们对我就像甘甜的泉水，我们对中国人有一种特殊的感情。” 
　　作为巴基斯坦北部地区连接首都伊斯兰堡及南部沿海地区的唯一运输通道，喀喇昆仑公路的建成造福了当地人，从此他们可以走出深山，走向外面的世界。洪扎的一家饭店老板阿里·穆塔扎说：“我的家人、我父母曾经说过，他们和巴基斯坦其他的地方完全是隔绝的，甚至都不能去吉尔吉特，吉尔吉特到这有一百公里，我爷爷常常说，他到吉尔吉特步行要两天的时间。那时他光着脚，没有鞋子，也没什么其他的交通工具。有了喀喇昆仑公路以后，我们能和整个巴基斯坦联系在一起。有了喀喇昆仑公路以后，我们能和整个世界联系在一起了！”