闻垣高速公路9月通车 是运城通往河南重要通道

8月9日，记者来到闻垣高速公路采访。正在建设中的闻喜至垣曲高速公路一派繁忙。 
　　闻垣高速公路建设管理处党委书记、副处长侯兴杰告诉记者，闻垣高速公路已进入最后的冲刺阶段，整个工程预计9月份可以胜利竣工，实现通车。 
　　全长83公里的闻垣高速公路是山西省高速公路网 “三纵十一横十一环”主骨架南横的重要组成部分，它与闻合高速组成了山西高速公路网的第十横，是山西省重点建设项目，是运城市通往河南的一条重要通道。该路段也是运城市高速公路网第六条高速公路。 
　　百年大计，质量第一。为了将闻垣高速公路建成让全省人民放心的工程，闻垣高速公路建设管理处从一开始就将“打造一流管理团队，创建一流高速工程”作为管理团队的奋斗目标。坚持党委对工程建设的集中统一领导，充分发挥党委在工程建设中的核心领导作用，通过开展创建“闻垣建设先锋”工程活动，在全线形成了以党支部为主干、以共青团员为主体、以工程技术人员为支撑、以青年突击队为主力的建设大军。为了加强对工程质量的管理，在担负工程监督和管理任务的总监办中，分别设立总监、副总监、质量工程师、进度与协调工程师、安全管理工程师、合同管理工程师以及试验室主任和驻地组长等，对整个工程建设实施有效的管理和监督。 
　　在工程建设中，管理人员从原材料入手，严把质量关。所使用的钢材是海鑫公司生产的，与杭州湾跨海大桥使用的是同样的钢材。为了确保钢材质量，管理人员对每批钢材进行检测。要通过多次折弯和张拉，看它能否达到闻垣高速公路建设的需要；施工所用石头，是在中条山里精选的，还要用专门的机器检测其所能承受的压力；施工所用的沙，是从河南和陕西精选的。做好的梁板，还要用回弹仪进行检测，看混凝土是否合格。 
　　在工程管理中，该建管处始终把安全放在首位。在全省率先设立了安全管理部，对施工单位的安全投入进行单独的安全计量，投入多少给多少钱，投入少的必须追加投入。他们将安全事故图片做成版面，在全线近30个单位轮流展览，提醒大家注意安全。最值得称道的是，通过编制一线人员都能看懂的 “安全小人书”，让施工人员一看就明白该如何做，以有效规避风险。 
　　在工程进度上，闻垣建设管理处采用“关死后门、切割工程”的办法。办法规定，谁在一个月内完不成工程，就进行警告；两个月内完不成工程就勒令中标单位法人在一定时限内予以改进；三个月内完不成任务，工程质量不合格就换项目经理。