瞄准市场角落 加大货运亏欠补救
2010-8-12 2:24:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
前段时间由于水害影响,造成十堰车务段货物运输亏欠达7.4739万吨,按年度计划日历进度亏欠达23.5万吨。对此该段及时转化营销管理模式,盯住市场角落,加大货物运输亏欠补救方案,取得了突破性进展。 该段地处鄂西北山区,前段时间十堰市及周边郧西、郧县、竹山、竹溪、房县、丹江等县市均不同程度受到自然灾害影响,造成厂矿企业停产,加上公路断道少量货源运输难以出山,使得该段管内的丹江、十堰、胡家营等车站货物运输完成不到计划的50%。面对如此情形该段领导结合现行气候变化和市场需求,及时成立了货物运输营销公关小组,主要装车站设立了一名营销主任,要求机关包片领导、科长、干部每月不少于3次摸调货源情况,车站站长不少于10个工作日。深入厂矿企业对运量波动大、汽运量大的货源进行仔细开展市场调研,如工机、轮胎、钢材、磷矿、化工、非金类产品等,找准问题症结,对症下药。通过调查准确掌握车站吸引区内各类货物的市场运输情况,特别是集装箱货源运输情况和新开工的企业,详细了解公路运输价格、运量、去向等情况,和铁路运费进行对比,采取运价下浮、降低代理费等措施,吸引新的货源,开辟新的增长点。
与此同时紧盯任务,日日兑现。车务段每天9点召开电视电话对话会,核实当天货源、车源,做到有请必配,有货必装,既捡西瓜,也捡芝麻,车车兑现,一车不漏,确保上量。为完成装车,车站还把任务分配到班组、个人,加大考核,实行压力传递,切实发挥专兼职营销员的作用,各个车站由车站牵头组织运代公司、装卸公司等部门构成的联合货源调查营销小组,深入矿山、企业进行调查,切实为货源单位解决一些实质性困难,积极营销,寻找货源。在取送车、联系配空车等运输组织工作中,加强空重车的汇报以及加强各装车配空站同卸空站和编组站的联系,积极协调机务部门,保证动力使用,必要时积极向路局调度所等部门汇报解决空车问题,全力以赴保证装车。谷城车站对金洋公司进行上门调研、策划后,采取代理收费定量减免(当月装车达到10车以上时,减免1车;达到20车以上时减免2 车),使原走公路运输的货源吸引到铁路发运。仅7月份以来该站就新增货源28车。白浪站宏盛物流公司从月均装车不到30车,增加到现在月装车80车。
目前该段货运公关小组已与管内谷城县八达矿业公司、丹江口宏茂冶金有限公司、十堰市铮威工贸有限公司等十堰周边的20家货源单位签订了保量运输协议,月增加装车在100车皮以上。
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