铁山港三大项目动工 北部湾天然良港迈向亿吨大港

）“广西北部湾港北海铁山港区３－４号泊位、新建铁路合浦至铁山港北线暨邮轮码头正式开工！”７月３０日，随着广西壮族自治区主席马飚的宣布，广西北部湾铁山港锣鼓喧天，彩炮齐鸣。 
    这三大项目的开工，标志着铁山港这一天然良港向着亿吨大港的目标又迈出了重要一步。 
    铁山港位于广西北海市东南部，距市区４０多公里，湾阔水深，单边岸线长达４８公里，航道短，回淤小，陆域开阔，可建１０万至２０万吨级大型深水泊位３０个，被称为“天然良港”。由于其连接东盟的优越区位优势，又被称为“沟通中国与东盟的桥头堡”。 
    近年来，随着北部湾经济的发展和中国东盟合作的加深，铁山港优越的地理、区位优势逐步显现。 
    国务院批准的《广西北部湾经济区发展规划》已将铁山港（龙潭）组团列为经济区５个建设的组团之一，重点承接产业转移，发展能源、石油化工等临港型产业。 
    据了解，此次开工的３号、４号码头总投资１８亿元，是北海铁山港区１－４号泊位码头工程的续建项目，主要建设内容为２个１０万吨级散杂货码头，设计年吞吐量为８００万吨，预计２０１１年底投入使用。 
    同时开通的北海港邮轮码头选址于风景秀丽的北海市冠头岭国家森林公园西侧，总投资为６．２亿元人民币。项目计划于２０１２年６月竣工，年通过能力为２００万人次。 
    合浦至铁山北线铁路的开工建设被认为是广西北部湾构建“大物流体系”的重要内容。铁路正线长度２６．８５千米，联络线３２．４４千米，估算总投资３３．４２亿元。 
    北海市委书记王小东认为，北海是西南、中南地区对外开放的重要窗口，是中国－东盟交流合作的重要平台。铁山港３号４号泊位和合浦至铁山港铁路的开工建设，对进一步完善铁山港的交通基础设施，构建北部湾现代物流体系，建立完善的“集疏运”系统，促进广西临港产业快速发展，将产生重大而深远的影响。邮轮码头的开工建设，也将为北海加强与东盟国家城市间的旅游合作、促进邮轮经济发展，打下更加坚实的基础。（完）