浙江高速公路更名啦!

 浙江高速公路更名啦!

　　根据交通运输部的统一部署，自2009年底开始，浙江在全省开展了高速公路更名和编号调整工作，预计将于2010年7月底全面完成。全面规范和统一国家高速公路的命名编号，能够更加方便社会公众识别，更加方便出行路线选择，更好地发挥高速公路服务人民安全便捷出行的作用。能够打破地域和区划分割，更好地实现对高速公路网的数字化和信息化管理，提高公路规范化管理水平和服务水平。

　　新路名　更规范更便捷

　　标志标牌被称为公路的“使用说明书”，高速公路的命名编号逻辑性越明晰，关联性越密切越好。此次浙江省根据交通运输部统一部署开展的高速公路命名及编号调整，一改以往“一路多名”、“同路不同名”的局面，将一个路网全线的路名按照统一标准体系做了更改，有利于加快国高网与国道网、省高网及省道网在“软件”上的“对接”，形成层次合理、各尽其用、连接顺畅、服务高效的路网系统。

　　于出行 因规范而便捷

　　标志标牌被称为公路的“使用说明书”，对于公路的使用者来说，这是能够正确引导他们抵达目的地的重要信息。

　　然而，由于我省的高速公路是分段建设，因此一条高速公路不同的区段往往各自为政，有不同的名称。比如纵贯我省南北的长春至深圳国家高速公路，在浙苏边界到杭州区段叫杭宁高速公路，在南庄兜至袁浦之间称杭州绕城高速，而在杭州至桐庐段又被叫成了杭新景高速公路，再往南穿越金华和丽水两地时，还包括金丽温段和丽龙庆两段不同名字的高速公路。别说是外地司机，即使省内司机上了高速公路有时也会困惑。

　　地点信息标志是点状的间断性信息，受交通标志版面尺寸和标志视认要求的限制，只能标注一些重要的特征地名或较近的区域地名，指路信息不具备连贯性，给驾乘人员特别是外地驾驶员的安全高效行车带来不便。尤其在高速公路网化以后，方向地点指路标志的局限性就比较突出。

　　从国际经验来看，对国家高速公路实施统一编号，已被发达国家证实为行之有效的办法。高速公路的命名编号逻辑性越明晰、关联性越密切越好。此次全国范围的高速公路命名编号调整，目的就是要使高速公路路名编号科学、统一、规范，以便人民群众通过编号标志了解到最正确、有效的道路信息。在新命名新编号的过渡阶段，可能会对公众出行带来一定的影响，但从长远来看，科学规范的新高速公路指路体系将更加有利于公众出行的便捷安全。

　　于管理　因规范而高效

　　高速公路逐步联网后，统一、规范、简明的命名编号，不仅是引导公众出行的必要条件，而且也是实现高速公路网信息化、智能化管理的基本要求。

　　近年来，我省公路建设，特别是高速公路建设所取得的成就有目共睹。贯通全省11个市的高速公路大环网完全形成，连接沪、苏、浙、皖、闽、赣等省的跨省高速公路得到有效衔接。截至2009年底，全省高速公路总里程达3298公里，密度达3.24公里/百平方公里，位居全国各省区第二。公路“硬件”水平不断提高，对管理水平、服务水平等“软件”提出了更高的要求。

　　随着高速公路网的逐步形成，统一和规范国家高速公路网的命名和编号，尽快在标识上、使用上明确国高网的地位和作用，不仅有利于将国高网与国道网、省级高速公路网进一步区别开，尽可能发挥国高网快速通道的作用，而且有利于加快国高网与国道网、省高网及省道网在“软件”上的“对接”，形成层次合理、各尽其用、连接顺畅、服务高效的路网系统。这是公路部门加强管理、服务社会的必然要求，更是各层次路网不断完善的必然要求。

　　在计算机信息系统内，特别是电子地图的应用和管理方面，简单明晰的命名和编号更加方便对高速公路进行数字化标识，方便信息系统的识别，大大简化智能化管理系统数据的采集、更新、传递等一系列工作，从而更好地实现对高速公路网的数字化和信息化管理，提高管理的效率、降低管理成本。

　　于公众　服务措施细致入微

　　减少对公众出行的影响是全省公路部门着力追求的目标。为减少对公众出行的影响，公路部门采取了多种有效的措施。

　　过渡期内新旧标志共存。为使驾车者更好地适应新的指路标志，公路管理部门将在调整、更换指路标志的同时，在原指路标志立柱上增挂信息板，对新老名称进行对照说明。比如在杭金衢高速公路，信息板面上部标注“G60”，下部则标注“沪昆高速（杭金衢）”。初步计划，此次新路牌更换三年内，新旧两套路牌都会存在，方便驾车族识别对照。

　　免费地图、行路指南多种手段服务出行。为方便公众出行，省公路管理局印制了100万份最新的浙江高速公路图，即将在全省各高速公路的收费站、服务区等进行发放。同时，将在《浙江日报》、《钱江晚报》等媒体登载最新的浙江高速公路图，争取社会各界最大程度了解高速公路命名和编号调整情况。另外，省公路管理局还设计制作了10万册浙江高速公路出行指南手册，同时向社会免费发放。各地市公路管理部门也在印发区域内高速公路网示意图。

　　强化工作责任。在实施过程中，省级部门加强组织领导，细化实施方案，分解落实各相关单位的责任和任务，及时协调解决实施过程中出现的各种问题，确保标志更换工作有序进行以及新旧标志系统的平稳过渡。

　　此次全省需要更换的高速公路里程总长2933.5公里，总计更换相关标志6226块，新增加相关标志12796块。标牌更换以“经济合理、避免浪费”为原则，尽量利用原有结构，以粘贴反光膜或更换板面这两种更换方式为主，最大限度利用，有效地降低工程造价。对部分拆卸下来的老路牌将全部入库翻新，经过“改良”后继续在新修道路上运用。

　　预计至7月底，全省高速公路网命名和编号调整工作将全面完成。有关部门建议，届时有车一族出门前最好通过网络、地图等，规划好路线，做到心中有数。

　　新路名　有规律易掌握 

　　高速公路命名和编号调整不可避免会对出行产生一定的影响，一些司机朋友也会疑虑，针对大家共同关心的问题，省公路部门对此进行了答疑解惑。

　　问题：很多司机一般只记住起点和终点城市，而高速沿途却要经过多个城市，取消汉字命名，仅用数字编号，由于没有汉字提醒，要到中途城市的司机就可能一头雾水，不知道通过哪条高速公路可到达？

　　解读：其实这是一种误解，本次国家高速公路网命名和编号实施工作，并未取消中文汉字。根据《国家高速公路网命名和编号规则》（JTGA03-2007）的规定，国家高速公路主线及联络线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“-”组成，全称为“××-××高速公路”。路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示，如“沈阳－海口高速公路”，简称“沈海高速”。也可以采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示，如“北京－上海高速公路”，简称“京沪高速”。

　　确切地说，新标志体系是以道路编号信息加地名（汉字）信息的组合形式，并非取消汉字。从驾驶员驶向国家高速公路依次出现的是道路编号方向组合标志(预告)、地名方向标志与道路编号方向组合标志(交叉)、地名距离标志(确认)。

　　【链接】

　　国家高速公路网命名规则

　　1.国家高速公路主线及联络线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“－”组成，路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示。其中放射线起点均为北京，其余路线起讫点顺序都为从东向西，从北向南。

　　2.地区环线名称以地区名称命名。

　　3.城市绕城环线名称以城市名称命名。

　　省级高速公路网命名规则

　　1.《浙江省公路水路交通建设规划》（2003-2010）中已有的高速公路采用《规划》中的高速公路名称。

　　2.新增高速公路名称由路线起讫点的地名中间加连接符“－”组成，路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示；城市绕城环线名称以城市名称命名。

　　3.高速公路标志牌设置中保留省级高速公路网名称。

　　问题：尽管高速公路有了新的编号，但不出意料的话，今后一段时间，很多人还是会使用老的称呼。因为数字编号虽然简单，但相对比较抽象，不方便记忆。有没有什么方法帮助记忆呢？

　　解读：类似的担忧其实大可不必。数字编号的“简单”，不仅是指其形式的简单，更在于其依据简单明了的内在逻辑包含了丰富的信息。理解其中的规律，不仅能迅速掌握新编号，还可以从中了解更多的信息。

　　全国高速公路网编号统一由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。其中，国家高速公路路线字母标识符采用汉语拼音Ｇ表示。省级高速公路是省道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音Ｓ表示。

　　具体来说，首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为 11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。并行路线的编号采用主线编号后加英文字母Ｅ、Ｗ、Ｓ、Ｎ，组合表示；Ｅ、 Ｗ、Ｓ、Ｎ分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。而绕城高速和联络线则采用四位数编号。这样，各个层级的高速公路名称编排就显得井井有条。

　　比如，国道高速当中，首都放射线都采用一位数，如京哈高速的编号为G1，而南北走向的“沈阳－海口高速公路”则为G15，“常山-台州高速公路”的编号G15W则表明该路系“沈海高速公路”的并行线，且位于后者的西侧。

　　按照规定，省级高速公路数字编号不得与国家高速公路数字编号重复，省级高速公路之间数字编号也不得重复，国家高速公路网的路线不再给予省级高速公路编号，比如宁波绕城已经纳入国家高速公路网，有了Ｇ1501的编号，就不再有省级高速公路编号。以后新建成的高速公路将依据《浙江省高速公路命名和编号规则》进行编号，数字编号在本次编号规则的基础上顺延。

　　【链接】

　　国家高速公路网编号规则

　　1.编号结构

　　国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成,国家高速公路路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示。

　　2.数字及数字与字母编号

　　1）首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1-9。

　　2）纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11-89。

　　3）横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10-90。

　　4）并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”，“W”，“S”，“N”，组合表示；“E”，“W”，“S”，“N”分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。

　　5）地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91-99。

　　6）联络线的编号为4位数，由主线编号+数字“1”+联络线顺序号组成。

　　7）城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号+数字“0”+城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的路线中编号最小者。

　　省级高速公路网编号规则

　　1.编号结构

　　省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，路线字母标识符采用汉语拼音“S”表示。

　　2.数字编号

　　1）省级高速公路数字编号不得与国家高速公路数字编号重复，省级高速公路之间数字编号不得重复，国家高速公路网的路线不再给予省级高速公路编号。

　　2）纵线、横线的编号为一位数，编号区间“1”至“6”（由于“3”，与国家高速公路网编号重合，省级高速公路网纵线编号不采用）。

　　3）通道的编号为一位数，编号区间“7”至“9”。

　　4）温州绕城环线的编号为 “10”。

　　5）连线的编号为两位数，编号区间“11”至“99” （由于“15”、“25”、 “50”、 “56”、“60”、“92”与国家高速公路网编号重合，省级高速公路网不采用）。

　　6）以后新建成的高速公路应依据本规则进行编号，数字编号在本次编号规则的基础上顺延。

　　问题：在此次调整中，除了国家、省级高速公路命名编号调整之外，与以往有着最大区别的就是高速公路出口编号。其调整依据什么规则，有什么好处？

　　解读：此次出口编号调整概括地说就是以桩号取代连续编号。此前，高速公路的出口编号规则是连续出口编号，而这次调整后，出口编号为出口互通立交中立里程桩号的编号，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；桩号值超过千位时，仅保留后三位的数值。从这点上而言，正是在高速路编号的基础之上，新的高速路桩号才能实行统一编号，从而解决了新增出口编号的衔接问题。

　　以G15沈海高速公路浙沪边界至海盐枢纽段（原杭浦高速）乍浦出口为例，该出口互通立交中心里程桩号为K1369+619，那么该出口的出口编号即为369。这样的编号方式基本使同一条高速公路的任一出口的编号具有唯一性，同时，司机仅根据出入口的桩号，就能估算出行车距离等里程信息。

　　【链接】

　　出口编号规则

　　国家高速公路网出口编号规则

　　国家高速公路网出口编号为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值，桩号值超过千位时，仅保留后三位的数值。

　　省级高速公路网出口编号规则

　　1.省级高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；如某出口处桩号为K20＋800，则该出口编号为20，某出口处桩号为K148＋500，则该出口编号为148。当该出口所在互通立交中心里程桩号为“0”时，则该出口编号为1，如某高速公路起点互通桩号为K0+000，则该出口编号为1。

　　2.同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时，该枢纽式互通立交所有主线出口统一编号，采用出口编号后加英文字母组合表示，出口编号按照桩号递增方向逆时针排列。英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……序列排序。如某枢纽式互通桩号为K20＋800，在主线K20+200、K21+200和反方向K21+200、K20+200处有4个出口，则该出口编号为20A、20B和20C、20D。

　　浙江省路政服务电话　96266