辽宁四条在建高速让大连更四通八达

记者昨日从大连市交通局获悉，我市正在建设的高速公路共有四条，合计全长134.3公里，分别是大连湾港疏港高速、皮炮高速、庄盖高速和长兴岛疏港高速，目前4条高速的各项任务正在按计划工期优质高效快速推进。 
　　●大连湾港疏港高速公路 
　　起点位于大连湾大港集团，与振连路互通立交后上跨大连开发区振兴路和大连城市轻轨三号线，终点至丹大高速公路通过互通立交连接。 
　　通车时间：2011年9月 
　　大连湾港疏港高速于2009年5月15日正式开工建设，公路起点位于大连湾大港集团，与振连路互通立交后上跨大连开发区振兴路和大连城市轻轨三号线，终点至丹大高速公路通过互通立交连接。路线全长4.492公里，工程总造价3.462亿元，是四条在建高速公路中最短的一条。项目设计主线建设标准为全封闭双向4车道，建设大桥2座，互通立交2处。目前，该工程已完成路基填筑32万立方米，桩基230根，墩柱215座，完成工程造价7912万元，占路基工程的61.7%。计划年底前将完成全线路基及排水防护、桥涵、收费场站主体及附属工程和路面基层等分项目，为2011年9月按期交工通车奠定基础。 
　　大连湾港疏港高速是大连湾港至丹大高速公路重要陆路疏港通道，该高速的建设对于完善大连湾港区与高速公路网的连接，优化路网结构，将起到积极的推动作用。 
　　●皮炮高速公路 
　　起点位于普兰店市皮口镇，经杨树房镇、夹河镇、丰荣和铁西办事处，终点至瓦房店市炮台镇与沈大高速相接，并与在建的长兴岛疏港高速公路对接。 
　　通车时间：2011年10月 
　　皮炮高速公路于2009年10月开工建设，路线起点位于普兰店市皮口镇，经杨树房镇、夹河镇、丰荣和铁西办事处，终点至瓦房店市炮台镇与沈大高速相接，并与在建的长兴岛疏港高速公路对接。全长44.015公里，总投资20.5亿元。该高速公路采用全封闭双向4车道高速公路标准，设计时速为120km/h,全线共设置互通立交6处，服务区1处，大桥7座中桥7座，小桥3座，通道47座，涵洞30道。目前，工程建设已完成路基挖方473.4万立方米，路基填方649.48万立方米，桥梁桩基1611根，涵洞30座，完成路基工程的69.5%。计划于2011年10月交工通车。 
　　皮炮高速公路的建成通车是在大连中部地区黄、渤海连接的一条重要通道，是大连新城区建设的重要陆路干线，是推进我市全面实施全域化城市进程的重要交通基础设施，使沈大、丹大高速公路在大连新城区再次连接，有效延伸了皮口港和长兴岛临港工业区的连接，带动沿线地区经济和旅游业的发展。 
　　●庄盖高速公路 
　　起点位于庄河市昌盛街道市场村201国道1607公里处，在横道河子隧道与盖州段相接。 
　　通车时间：2012年8月 
　　庄盖高速公路庄河段长50.351公里(公路全长100.82公里)，2009年10月开工建设。公路起点位于庄河市昌盛街道市场村201国道1607公里处，在横道河子隧道与盖州段相接。工程总投资24亿元，采用全封闭双向4车道高速公路标准，设计速度为120km/h，全线共设置枢纽式立交1处，互通式立交3处。目前，庄盖高速公路庄河段工程建设已完成路基挖方312.14万立方米，路基填方503.2万立方米，桥梁桩基1453根，涵洞48道，完成工程造价4.462亿元，占路基工程总额的43.67%。计划于2012年8月交工通车。通车后，庄河到沈阳不必绕行丹东，从而节省了近两个半小时的路程。 
　　庄盖高速公路是东北区域骨架公路网规划布局“五纵、八横、两环、十联”中的“联八”线，即两端分别与国家高速公路网已经通车的丹大和沈大高速公路相连通，它的建设对推动庄河临港工业区、花园口经济区、庄河循环经济区发展具有重要作用，是辽宁省沿海“五点一线”经济区配套交通基础设施项目之一。 
　　●长兴岛疏港高速公路 
　　起点位于瓦房店炮台镇，经复州湾镇、谢屯镇、泡崖乡、终点至长兴岛临港工业区。 
　　通车时间：2010年10月 
　　长兴岛疏港高速公路起点位于瓦房店炮台镇，经复州湾镇、谢屯镇、泡崖乡，终点至长兴岛临港工业区，全长35.476公里，工程总投资16.3亿元，采用全封闭双向4车道高速公路标准，设计时速为120km/h。全线共设置互通立交5处、隧道1座、大桥6座、中桥2座、小桥6座、涵洞40道。 
　　自2007年10月开工以来，经过将近三年的建设，路基与绿化工程已经完成。路面工程的上层路面摊铺工作正在紧张进行，目前只剩画标线的工作还没有开始。预计今年10月该高速公路就会建成通车，届时，长兴岛到大连市区将缩短大约40分钟的路程。 
　　长兴岛疏港高速公路与皮炮高速公路建成通车后，将长兴岛经济技术开发区、普兰店湾新区、皮口经济区、皮杨经济区、皮口港紧密地联系起来，对我市产业布局北移、城市中心区转移将起到积极的推动作用，对沿海经济带的发展将起到极大的促进作用。