中国长安自主品牌比率达60%

2010-7-24 14:10:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
    本报讯7月19日,为期五天的首届中国自主汽车技术与产品成果展于在国家会议中心落下帷幕。其中,中国长安汽车集团(以下简称“中国长安”)展出了包括美人鱼概念车、悦翔两/三厢、CX30、奔奔love纯电动车、奔奔Mini、哈飞赛豹纯电动车、昌河爱迪尔、陆风X8在内的15款自主车型,展台面积1018平方米,是参展企业中展台面积最大、展品最为丰富的一家。
    作为中国四大汽车集团之一的中国长安,其拥有长安、哈飞、昌河、陆风4大自主汽车品牌,6大核心业务板块,汽车谱系覆盖乘用车和商用车全部领域。而在四大集团中,中国长安自主品牌比率最高,占总销量的60%。业内人士认为,这与中国长安始终坚持“以我为主,自主创新”的发展模式密不可分。
    据了解,中国长安研发能力在国家研发中心能力排名中,位列行业第一。经
    过多年的努力,中国长安已经形
    成“五国九地”的研发布局,包括
    中国的北京、上海、重庆、江西、黑
    龙江,日本的横滨、意大利的都
    灵、英国诺丁汉以及筹建中的美
    国研发中心。目前,中国长安拥
    有3000多名研发人员,150多名
    专家博士,其中6人入选国家“千
    人计划”,数量位居行业第一。
    另据介绍,中国长安在全球
    建立研发中心,主要基于“三个着眼点”:一是着眼于全球,充分利用全球优势资源;二是着眼于市场,提升产品适应性;三是着眼于现场,提高研发效率。中国长安在整车研发设计、传统发动机技术、新能源动力等方面的技术水平和研发实力方面已经具备相当的实力。在此基础上,中国长安提出技术“优化”,谋求为自主品牌汽车的可持续发展提供持续推动力。
    与此同时,在新能源发展路径上,中国长安则选择了三条线路,一是混合动力及代用燃料;二是燃料电池;三是纯电动车。其中油电混合动力已实现产业化,燃料电池正在处于科研化阶段,纯电动已实现工程化并下线。而本届车展中国长安所带来的全部是以低碳节能环保为主的“绿色产品”,从传统动力产品到新能源产品,再到概念产品,中国长安已具备从当前到未来的多种绿色出行解决方案。 (庄艳菲)
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