“内陆无水港”促海运货物在京直接通关

 新闻事件：日前，平谷区政府、京津港国际物流公司与天津港集团公司签署《北京平谷马坊国际物流中心业务联系配合办法》，北京海关与天津海关签署《北京海关、天津海关关于平谷马坊国际物流中心转关监管业务配合办法》，平谷马坊国际物流中心业务模式随之正式确立。
    京津联手建“内陆无水港”，外贸进出口企业实现京、津两地跨关区快速通关，同时有望节约10%~20%的物流成本……随着平谷马坊国际物流中心业务全面展开，海运货物在北京直接通关变为现实。
    记者点评： “内陆无水港”是创新海运货物通关模式的形象描述，也是当前多式联运理念下的产物。而平谷马坊国际物流中心正是这一创新模式的重要成果。它作为综合性物流基地，具备天时、地利之优势，不但改变了过去外贸进出口企业通关须过层层关卡的困境，提升了通关速度，而且节约了大量物流成本，使海运货物在北京直接通关变为现实。然而，作为新生事物，如何促其健康发展仍有待进一步研究。据了解，平谷马坊国际物流中心将被建成集国际中转、货物配送、保税仓储、物流加工、口岸通关等多功能于一体的大型海陆联运枢纽。业务多了，任务重了，压力自然也就大了。如何能顶住压力，高效、全面地发展业务，并将公司做大做强，对平谷马坊国际物流中心来说将是不小的考验；另外，“内陆无水港”这一新模式才刚刚运行不久，还没有成熟完善，希望有关部门和物流企业谨慎从事，不要急于求成、盲目追新，应待其有一定的成效再借鉴推广。 （张颖川）