交通运输部部长李盛霖调研西安国际港务区

2010年7月5日到6日，中共中央、国务院在京召开西部大开发工作会议，胡锦涛总书记和温家宝总理发表了重要讲话，站在我国改革开放和现代化建设全局，明确提出了深入推进西部大开发的战略部署和思路，正式吹响了第二轮西部大开发的号角。 

   7月21日，西安国际港务区再度迎来了交通运输部部长李盛霖一行的调研考察，明确表示要进一步在政策、技术、资金上进一步支持该区的发展建设。 

    西安公路港项目开工在即

    在中央深入实施西部大开发战略的背景下，国家部委与陕西省之间一系列紧密联动，无不显示出西部大开发战略再次迅猛发力——关于西部，一部波澜壮阔的开发开放史诗拉开序幕。 

    7月22日，日前与陕西省就快推进关中—天水经济区交通运输发展举行会谈并签署会谈纪要后，交通运输部党组书记、部长李盛霖带领相关司局领导前往西安国际港务区实地考察指导工作，表示将给予该区包括西安公路港等项目在内更大范围的支持力度。

    7月22日，在省委常委、副省长洪峰，西安市市长陈宝根，省委副秘书长李明远、省交通运输厅党委书记曹森，副厅长李永民以及西安市副市长、国际港务区管委会主任韩松，常务副主任强晓安等陪同下，李盛霖部长带领交通运输部办公厅主任杨咏、副主任裴万发、公路局局长李华、规划司副司长蔡玉贺等司局领导前往国际港务区调研。在实地考察西安铁路集装箱中心站、西安保税物流中心后，李盛霖部长一行参观西安国际港务区规划展示馆，并仔细地听取了副市长韩松首先就西安国际港务区的发展建设情况所作介绍和汇报。

    韩松说，西安国际港务区是以发展现代服务业为特色的创新型开发区，是陕西省委、省政府，西安市委、市政府推动产业结构优化升级，提升服务业发展水平，承接东部沿海地区高附加值加工贸易转移和国际产业转移，拓宽西部地区国内贸易通道的创新之举。

    随着第二轮西部大开发的深入实施，西安国际港务区的建设也获得了国家层面的高度重视，中央近期明确提出“将全面推进西部地区对内对外开放，打通陆路开放国际通道，打造重庆、成都、西安等内陆开放型经济战略高地。积极推进重庆两路寸滩保税港区、西安国际港务区等建设”，这与去年国家颁布实施的《关中-天水经济区发展规划》对西安国际港务区的重点描述“积极研究设立陆港型综合保税区”形成呼应，相继被写入国家战略规划，足以体现西安国际港务区发展建设巨大的现实意义和深远的历史意义。

    据悉，21日，李盛霖部长与省委书记、省人大常委会主任赵乐际，省委副书记、代省长赵正永，省委常委、副省长洪峰等就贯彻落实国务院批复实施的《关中—天水经济区发展规划》、加快推进关中—天水经济区交通运输发展举行会谈并签署会谈纪要，其中已明确提出将进一步加强对西安国际港务区等交通运输和现代物流基础设施的支持力度。

    对此，韩松表示深切感谢，他说，作为西安国际港务区建设的重要依托，国际陆港的三大支撑平台项目中的西安铁路集装箱中心站和西安保税物流中心相继建成，亟待运营，二另一支撑平台西安公路港（西安公路码头）项目开工建设前的各项准备工作已全面展开并取得阶段进展。

    西安公路港项目将被纳入“十二五规划”

    “我们也同样抱着学习的目的来到西安国际港务区实地调研，深切地感受到了西部地区快速发展的决心和信心。”

     在随后举行的座谈会中，李盛霖部长说，国际港务区的规划经过系列国际招标、反复论证后，更具有科学性和实践性。西安国际港务区的发展建设具有承东继西、连接南北的全国枢纽和西部地区发展先导区的区位基础，铁、公、航等交通设施发达的优势基础；同时面临国家深入实施西部大开发战略、承接东中部地区产业梯次转移和关中-天水经济区发展的有利条件——“三大优势基础和三大有利条件”赋予了该区国家战略层面的巨大意义。

     随后，李盛霖部长详细地了解了西安公路港（西安公路码头）项目建设的前期工作筹备情况。据了解，该项目是西安国际港务区三大核心平台之一，是国家大型公路交通运输枢纽项目和综合物流园区项目，同时也被陕西省政府列为重点建设项目，被陕西省交通运输厅确定为《西咸国家公路运输枢纽总体规划》中的重要场站。项目总规划面积14.5平方公里，拟分两期建设。其中一期起步区占地3000亩，投资近30亿元，计划于2010年10月开工建设。

     李盛霖部长说，作为以现代物流为特色的、西部中国最大的现代服务业示范园区，国际港务区物流基础设施平台建设至关重要，因此建议西安公路港项目的建设一定要采用国际上最为先进的现代物流技术和物联网手段，使之建成后成为以信息交易为核心，以公路运输为依托，与国际物流和多种运输方式相链接，立足西安、服务西北、辐射新亚欧大陆桥的现代公路物流枢纽。

     同时，李盛霖部长表示，交通运输部将把西安公路港项目纳入 “十二五”示范园区项目和全国公路网规划中，在政策、技术、资金等领域持续支持项目建设，使国际陆港口岸服务功能进一步完备，为西部地区外向型经济和生产性服务业发展和内陆型经济对内对外开发开放的战略高地的成型服务。

    “希望国际港务区能够持续体制机制创新，打破现有体系，一定要有这个思想，我们会给予积极的支持和配合，预祝园区按照中央的要求，尽快推进园区建设速度，最终成为西部大开发战略深入实施过程中的一大亮点，为西部经济的崛起作出贡献！”李盛霖部长热情洋溢、满富激情的讲话立即赢得了在场所有人热烈而持久的掌声。

     陈宝根表示，此次李盛霖部长前来国际港务区指导工作提出了很多建设性的意见，让人深受启发，他对交通运输部长期以来给予西安的大力支持表示感谢。他说，在国家进一步实施西部大开发战略这一重要历史关头，西安不能落伍，西安有信心在做好历史文脉保护的同时，让这座千年古都同步实现现代化、国际化和生态化诉求。
而据国际港务区管委会常务副主任强晓安介绍，交通运输部高度重视西安公路港项目的规划建设，省交通运输厅下一步将与国际港务区管委会成立合资公司，共建该项目。西安公路港项目起步区将于今年下半年开工建设，2011年实现主要建筑主体基本完工、配套设施完工、部分道路建成，新筑立交改造完成；2012～2013年，起步区逐步建成并运营，二期也将于2017年建成并运营。

     西安铁路集装箱中心站建成开通，西安保税物流中心通过国家联合验收、西安综合保税区获批在即，西安公路港项目也即将开工建设——伴随着国家进一步深入实施西部大开发战略，伴随着西安国际港务区的快速发展建设，伴随着西安国际陆港口岸功能服务平台的进一步成型，西部人期望已久的黄土文明拥抱海洋文明的梦想正在逐步走向现实。