南通内河航道桥梁首设防撞桩

近日，如东县交通运输局在跨拼茶运河的S225复线拼茶运河大桥上设立了桥梁防撞桩，为桥梁穿上了“安全盔甲”，这也是南通市内河航道桥梁首次设置防撞桩。 　　随着船舶标准化工程的不断推进，内河船舶日趋大型化，船舶碰撞桥梁事故时有发生，一些事故甚至导致桥梁倒塌、船舶严重受损，不但造成了人员伤亡和经济损失，也对社会造成了不良影响。今年上海世博会前夕，3月25日凌晨零点13分左右，上海环境物流公司一艘满载生活垃圾的集装运输船从市区驶抵大治河随塘桥近500米处失控，撞上随塘桥，导致桥面与桥墩坍塌，压在垃圾船的驾驶室上，船上共有5名船员，3人获救，2人失踪。事实证明，桥梁最大的安全隐患是来自船舶的撞击，随着船舶吨位的增加和航道水位的上升，这一矛盾就日益凸现，究其原因，首先是船民安全意识淡薄外加船舶超限航行；其次内河航道上桥梁安装防撞设施的不多见。S225线拼茶运河大桥按六级航道通航标准设计，通航孔跨度为30米，因拼茶运河是南通地区防洪排涝的主要河流之一，水流湍急，船舶驾驶难度大，该桥业主单位在如东县航道管理站的建议下，投资近70万元，在桥梁通航孔桥墩两侧设置了单桩式桥梁防撞设施装置，近日已施工完毕。
　　防撞桩的设置有效降低了船舶撞击桥梁的可能性，大大提高了我市航道上桥梁的防撞系数，进一步保障了市民和船民的安全出行和运输的需要，同时也对保护国家财产，延长桥梁使用寿命具有一定的促进作用。